VW este un constructor consecvent cand vine vorba de reducerea costurilor si reuseste sa-i intreaca chiar si pe cei de la Renault.
In urma cu cateva luni spuneam ca modelul electric compact ID.3 avea pe punte spate un sistem de franare cu tamburi, sistem decent daca ne raportam la greutatea la gol a masinii.
Insa, acum VW a reusit sa monteze aceelasi tren de rulare si sistem de franare pe masivul van Volkswagen ID.Buzz de peste 2 tone la gol.
Marea problema a masinii este atunci cand mergi in sarcina si greutatea poate sa depaseasca 3 tone, sistemul de franare al sau fiind tot cu tamburi asemenea lui ID.3.
Un Volkswagen ID.Buzz cu dotari de top poate avea un pret de peste 70.000 de euro, suma in care orice masina era echipata acum 10 ani cu discuri de frana ventilate pentru o eficienta crescuta.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ajuta Autolatest Romania sa ramana obictiva in continuare: Donează prin Patreon AICI
Aceasta poate fi o decizie controversată pentru un vehicul modern, deoarece majoritatea mașinilor noi utilizează frâne cu disc pentru performanță și siguranță sporite. Cu toate acestea, ar trebui să analizăm mai multe detalii tehnice și argumente înainte de a trage concluzii definitive.
Care? 2.5 tone si trebuie sa franezi de urgenta?!? 🙂
urmeaza un ciomag care tarsaie pe jos ,ca acum 2-300 de ani ..e si ecologic,il iei din padure ,de pe jos ..