Noua masina urmeaza sa apara in Romania la inceputul anului viitor si ofera clientilor un nou design exterior mult mai rafinat.
Principalele schimbari se regasesc sub capota unde motorul pe benzina de 1.6 litri si 115 CP a primit o cutie de viteze CVT de la Nissan.
Aceasta se numeste X-Tronic si reprezinta in acest moment cea mai moderna transmisie cu variatie continua datorita utilizarii si a unei cutii de viteze manuale cu 2 rapoarte integrata in CVT.
O alta schimbare tehnica se observa la capitolul motorizari unde Renault introduce pentru prima data motorul dCI de 1.6 litri si 130 CP pe modelul Fluence.
Cine vrea un diesel cu transmisie automata poate alege doar vechiul 1.5 dCI de 110 CP cuplat la transmisia semiautomata EDC realizata impreuna cu germanii de la Getrag.
