Se pare ca presa auto din Europa si producatorii de automobile din UE nu au inteles ca de fapt marea invazie a chinezilor nu este cea a masinilor electrice unde sunt deja numarul 1 mondial, ci al masinilor pe benzina cu range extender.
Adica noile modele MG SAIC, BYD, Leapmotor, Geely sau Chery care au atat propulsie electrica cat si pe benzina.
Chinezii sunt numarul 1 mondial in segmentul masinilor REEV, adica pasul urmator in evolutie al masinilor PHEV europene, adica unde propulsia este 100% electrica si motorul termic pe benzina este doar generator.
Aici europenii nu au nici o sansa a concura cu chinezii pentru ca inca folosesc modele PHEV de generatie veche care au un consum exagerat de mare atunci cand bateria este consumata.
Sistemul REEV din China integreaza intr-o singura transmisie cu 2 sau trei rapoate atat un motor de tractiune de 200 CP cat si un generator de peste 150 CP, un invertor evicient DC si un sistem de management electronic integrat care nu mai necesita alte accesorii scumpe si complicate.
In total, un REEV chinezesc poate merge peste 1.500 km cu 60 de litri de benzina insa si peste 140 de km cu un o baterie incarcata care de obicei este una de peste 22 kwh LFP extrem de anduranta in timp.
Plus ca aceste masini deja sunt vandute in Europa cu un pret in medie mai mic cu 20.000 euro decat oferta europenea care are cel putin 100 de CP mai putin, o baterie mica litiu de generatie veche si un rezevor de benzina care penalizeaza autonomia in mod real.
EXEMPLU
Model MG EHS AS3A
Tip motor Plug-In Hybrid
Codul motorului 15FHE Putere maximă în kW (puterea sistemului) 200
Putere maximă în CP (puterea sistemului) 272
Cuplu (puterea sistemului) 350 Nm
Tracțiune Fata
Transmisie automată multimodala
Clasa de emisii Euro 6e (WLTP) 36EA
Poziția de instalare frontal / în linie
Număr de cilindri 4 Injecție directă Turbo
Număr de supape 4 Cilindree 1496 cc
Putere / Cuplu 105 kW (142 CP) / 230 Nm
Putere / cuplu (motor electric 1) 135 kW (183 CP) / 340 Nm
Accelerație 0-100km/h 6,8 s
Viteza maximă 190 km/h
Viteză maximă electrică 140 km/h
Zgomot la condus 67 dB
Consum de combustibil combinat (WLTP) 0,5 l/100 km
Consum de combustibil combinat (WLTP) PHEV (baterie goală) 5,8 litri
Consum de combustibil combinat (WLTP) – a doua unitate 21,8 kWh/100 km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) 14 g/km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) PHEV (baterie descărcată) 131
Autonomie WLTP (electric) 100 km
Autonomie WLTP City (electrică) 127 km
Dimensiunea rezervorului 55,0 l
Capacitatea bateriei (brută) în kWh 21,4
Funcție de încărcare CA monofazată
Lungime 4670 mm Lățime 1890 mm Înălțime 1663 mm Ampatament 2765 mm
Garda la sol maximă 134 mm
Raza Bracaj 11,5 m
Unghi de apropiere în față 18,6 grade
Unghi de plecare din spate 18,3 grade
Volumul portbagajului normal 441 l- 1291 l
Greutate la bord (UE) 1905 kg
Greutate totala 2305 kg
Sarcină utilă 400 kg
