Edison Motors este noul propritetar al celui mai vechi fabricant de automobile din Coreea de Sud.
Producătorul de vehicule electrice Edison Motors este puțin cunoscut chiar și în țara natală. Compania produce autobuze şi camionete electrice din 2015, folosind sloganuri motivaționale de genul: „vom depăși Tesla” și „vom deveni Apple în lumea vehiculelor electrice”.
După achiziția efectuată, startup-ul este de așteptat să se concentreze pe producția de crossovere şi SUV-uri complet electrice.
SsangYong şi-a anunţat falimentul în decembrie 2020.
unui pachet de 75% din acţiuni – Mahindra Group – a refuzat în mod repetat finanțarea SsangYong și căută de mult timp o modalitate de a părăsi piața sud-coreeană. Numai în 2021 coreenii au cerut de la Mahindra 406 milioane de dolari.
Lipsa de noi modele și investiții a ruinat în cele din urmă SsangYong – în 2021 pierderile sale s-au ridicat la 150 de milioane de dolari, deşi a reuşit să vândă anul trecut un total de 84.496 de automobile, inclusiv 56.363 de unități la nivel naţional și alte 28.133 în afara ţării, în scădere cu 21.3% față de 2020.
Banca de Dezvoltare a Coreei de Sud, deținută de stat, principalul creditor al SsangYong, s-a îndoit de multă vreme de capacitatea startup-ului Edison Motors de a revitaliza producătorul auto. Banca a cerut să i se ofere un plan clar pentru depășirea crizei și dezvoltarea afacerii.
Edison Motors urma să vândă fabrica auto din Pyeongtaek pentru 800 de milioane de dolari pentru a acoperi datoriile producătorului.
s
