Bucurestiul a devenit un adevarat infern pentru masinile cu transmisie automata, detaliu putin aratat de catre specialistii in transmisii din Romania.
Intrebati de ce “cedeaza” transmisiile automate, cei de la Automatic Gearbox SRL spun ca principala problema a unei cutii automate in Bucuresti este o racire precara.
Aerul nu circula in radiatoarele conventionale ale transmisiei, motiv pentru care uleiul se degradeaza mult mai repede decat cel al unei transmisii automate care a rulat preonderent pe autosterada.
Adica, o masina cu o cutie automata cu mai putini km are sanse sa detina o cutie automata mai afecatata decat o masina care are mai multi km rulati pe autostrazi unde racirea functioneaza in parametrii.
La Autolatest.ro recomandam de ani buni o mentenanta riguroasa si preventiva, insa din pacate, majoritatea soferilor ajung la service abia cand masina refuza sa mai plece de pe loc.
Ignorarea simptomelor timpurii – socuri la schimbarea din D in R, ezitari la rece, patinari sau zgomote suspecte – poate transforma o revizie simpla intr-o reparatie de mii de euro.
Din fericire, in Bucuresti exista service-uri specializate si autorizate RAR (in zone precum Crangasi, Sectorul 6 precum Automatic Gearbox SRL care pot repara cutiile automate la standarde de fabrica, fara a fi nevoit sa cumperi una noua de la reprezentanta.
Ce se Intampla cand lasi Masina in Service? Pasii Corecti Explicati de Autolatest
O reparatie profesionala urmeaza un protocol clar: Diagnoza computerizata + test in conditii reale Se citesc parametrii de presiune, codurile de eroare si se testeaza transmisia sub sarcina.
Multe service-uri de top nu taxeaza aceasta etapa daca repari masina la ei.
Demontarea si constatarea pe banc
Cutia este deschisa, se verifica uzura discurilor de ambreiaj, starea pompei de ulei, jocurile din pinioane si alte componente interne.
Reconditionarea componentelor cheie
In loc sa inlocuiasca totul, mecanicii experimentati reconditioneaza piese scumpe precum convertizorul de cuplu sau blocul mecatronic, folosind kituri de calitate si electrovalve noi, piese noi OE cu garantie de producator.
Timpul de executie
O reparatie capitala facuta corect dureaza de obicei 2 pana la 5 zile lucratoare, in functie de disponibilitatea repereelor, iar un service precum Automatic Gearbox trebuie sa fie autorizat RAR. Asa ca trebuie sa te feresti de unitatile care nu au aceasta autorizare pentru ca nu pot sa-ti ofere garantia post reparatie.
Garantie: Diferenta Dintre Service-urile Serioase si „Dorel” de Cartier
Autolatest.ro atrage atentia ferm: evitati mecanicii de ocazie care promit solutii ieftine cu piese din dezmembrari.
Pentru pastrarea garantiei, service-urile serioase cer un control obligatoriu dupa 1.000 – 1.500 km, unde verifica pierderile de fluid, presiunea si eventualele urme metalice in ulei.
Sfatul Autolatest: Investeste preventiv in mentenanta corecta. O cutie automata bine intretinuta poate parcurge sute de mii de kilometri chiar si in traficul infernal din Bucuresti.
Daca ai simptome nu amana, o diagnoza la timp poate economisi mii de euro.
Telefon:
Email automaticgearboxsrl@yahoo.com
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
De ce credeti ca dealerii ascund faptul ca neintretinerea regulata a cutiilor de viteze duce la reparatii scumpe…? Pt ca nu si mai vand masinile noi. . Am fost la cativa dealeri unde mi am exprimat dorinta sa cumpar o masina noua echipata full dar cu cutie manuală…Toti…dar absolut toti mi au bagat pe gat cutia autonata ..ca asta este trendul….viitorul…bla bla bla…Cand am insistat ca totusi vreau cutie manuala…se uitau dusmanos la mine…si nu mai prezentam interes….tratandu ma ca pe un sarantoc…Rusine sa le fie la toti…
Da, boieria și prostia (neinformarea) se plătesc. Domle, dc vrei cutie manuală, ești învechit. Hai sa fim sobri. Cu mulți ani în urmă am întrebat la un service Ford cînd înlocuiesc uleiul in cutie? Ăla a făcut ochii mari și mi a zis direct: niciodată! Hehe…eu am insistat ca pe la 40000 așa sa înlocuiesc. N am regretat. In plus , altfel controlezi o mașină cu manuală..schimb cînd vreau eu, nu cînd vrea ..cutia😁
Da si eu am la skoda cutie robotizata dar schimbul de ulei il fac la 30k 2L cutia si 1L robotizarea
Correct 😁 au CVT rile un lag ,de îți vine să o distrugi tu de nervi,când nu te ajută în situații limită,la plecarea de pe loc
Este trendul venit de peste ocean ca așa se dorește un lucru se uită să se spună diferența între distanțele parcurse pe continentul american și regimul de rulaj în state unde se parcurg distanțe mari în regim de autostradă și traficul de la noi unde rulezi o sută de metri si te oprești și tat așa concluzia este ca tat cutia manuală este recomandata în România dar vorba colegului boieria se plătește din păcate scump
Am un audi a4 din 2007 si prezinta ceva probleme la cutia de viteze hidramata
Cind pleaca de pe loc cam in vit.2 da un brînci.
Ce ma sfatuiti sa fac.
Sint de la Rm.Vîlcea
Păi ar trebui luat în calcul montarea undeva a unui ventilator sau tunel de răcire spre ventilatorul motorului!