Aceasta are 10 trepte si are un convertizor de cuplu clasic si este construita de catre Honda pentru anumite modele ale lor.
De exemplu noul Accord 2.0 Turbo de 255 CP primeste standard aceasta cutie de viteze pentru ca este mult mai rafinata si mult mai fiabila decat o transmisie clasica CVT gasita pe toate modelele din Europa.
Este un detaliu greu de inteles de ce Honda nu aduce aceasta cutie cu 10 trepte pe modele precum CR-V (2WD) sau Civic care au aceeasi configuratie tehnica ca si un Accord din SUA.
Cat despre performante Honda spune ca in modul sport noua cutie poate retrogrda chiar si 4 trepte pentru reprize de top. Lucru imposibil de atins de cutia CVT din Europa!
Mai jos vezi in primul VIDEO cutia AT10 clasica urmata de cea CVT gasita in Europa:
