Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 are un motor 1.2 TCe cu 3 pistoane si un motor electric pe puntea spate de 31 CP

In urma cu putin timp francezii de la Dacia au lansat una dintre cele mai ciudate masini cu transmisie integrala, noul Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 GPL 2025.

Noul model are sub capota motorul 1.2 TCe cu 3 pistoane de 140 CP, insa si un motor electric montat pe punte spate care are 31 CP care functioneaza doar pentru un timp scurt.

Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4

Puterea cumulată ajunge astfel la 154 CP pentru un cuplu de 230 Nm, modelul avand in paralel două rezervoare, unul de 48 de litri pentru benzină și altul pentru GPL.

Dacia anunță posibilitatea de a conduce complet electric pentru 60% din timp în mediul urba, iar tranzițiile dintre electric și termic sunt bine gestionate, chiar dacă acestea se dovedesc a fi un pic prea zgomotoase, mai ales în timpul fazelor de accelerare.

Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4

In urma testelor masina celor de la Dacia are un consum mediu de 8,5 l/100 km, cifră destul de mare fata de cei 6,0 l/100 km pe benzină și 7,2 l/100 km pe GPL anuntati oficial de catre Dacia.

SISTEM 4X4 DIFERIT

Daca pana acum vechiul Duster 3 4×4 avea un sistem clasic cu ax cardanic si o singura motorizare, sistemul 4×4 hybrid este de fapt un sistem mai putin performant decat cel clasic pentru ca are un cuplaj limitat de viteza masinii.

Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4

Sistemul mild-hybrid frontal ajută la pornire, în timp ce motorul electric din spate functioneaza conform celor de la Dacia până la 140 km/h în treapta a doua.

Ambreiajul decuplabil minimizează tracțiunea în modul 2WD, iar cutia de viteze spate cu 2 trepte este o premieră mondială pentru tracțiune AWD.

Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4

PRO

Volumul portbagajului identic cu versiunea cu tracțiune pe două roți
Confort
Versatilitatea și capacitățile off-road
Ușurința de utilizare
Valoare de revanzare

CONTRA

Absența unei roti de rezervă

Camera 360 care își oprește funcționarea peste 15 km/h și care nu se întoarce automat în timpul fazelor de trecere

Tranziții sonore între fazele electrice și termice

Baterie 0,84 kWh litiu-ion mai mica decat la Duster Hybrid 140

Consum mare in urma testelor

Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4

Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4

 

Articole Interesante

Alte Stiri

2 COMMENTS

  1. Din ce am văzut, nu are consum mare ,la o așa putere și transmisie 4×4 !
    Că să vedem dacă e mare,d ați ceva de referință .

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img

Galerie Foto

Articole Recente