Una dintre vedetele expoziției a fost mașina lui Eduard Palaghiță, venită tocmai de la New York pentru eveniment. Proprietarul, un brașovean care a emigrat în SUA când avea 12 ani, circulă cu ea zi de zi pe Broadway, prin Times Square sau prin Manhattan.
Mașina este un Renault 12 (sora Daciei 1300) produs în Franța în anul 1974 special pentru export pe continentul american. Eduard și-a pus, însă, siglă de Dacia și a avut chiar și numere românești.
La Brașov a venit și o Dacia 500 Lăstun, numită “după pasărea care doarme în zbor”, spune proprietarul, maramureșeanul Liviu Ilieș. Îndrăgostit de acest model, a căutat timp de 10 ani un Lăstun în stare bună pe care să îl restaureze. A găsit tocmai în Ungaria și nu a stat pe gânduri, a bătut palma imediat.
A stârnit admirație și Dacia 1300 de curse a pilotului brașovean Dan Spuderka, o mașină unică pe care o veți vedea la raliuri. Proprietarul ei a investit mulți bani, multă răbdare și multă pasiune pentru a transforma un automobil Dacia din 1972 într-o mașină de competiție, folosindu-se doar de piese din vremea respectivă.
În Piața Sfatului din Brașov a fost expusă și o Dacia Shifterossa, un Papuc cu volan pe dreapta fabricat pentru a fi exportat în Marea Britanie. Proprietarul, Alexandru Enache, a găsit-o abandonată într-o curte din Anglia și a decis să o salveze. Shifterossa este restaurată în proporție de 80% iar când va fi gata, Alex o va folosi ca mașină de zi cu zi în Marea Britanie.
