După ce Peugeot a prezentat în cursul săptămânii trecute conceptul inovativ 208 Hybrid Air 2L, în fapt o versiune-prototip a lui 208 care foloseşte un motor pe aer comprimat în tandem cu unul pe benzină şi materiale uşoare pe caroserie pentru a genera un consum foarte mic, colegii de concern de la Citroen anunţă şi ei un concept care-şi bazează performanţele pe exact acelaşi tip de tehnologie.
Este vorba de C4 Cactus Airflow 2L, maşină care promite, la fel ca “fratele” său, un consum mediu mixt de doar 2.0 litri/100 km.
Marele secret al întregului pachet se află însă sub capotă, acolo unde un motor care funcţionează cu aer comprimat vine ca alternativă la unitatea pe benzină de 1.2 litri.
Cele două funcţionează atât paralel cât şi în tandem, oferindu-i celui de la volan posibilitatea de a rula cu emisii zero.
