Piata auto din China este una specializata in acceptarea masinilor tip dubite cu 5 sau 7 locuri pentru ca, chinezii au familii numeroase si este eficient financiar sa-i duci pe toti cu un van in loc sa cumperi doua sau trei masini diferite.
Astfel, majoritatea constructorilor chinezi ofera spre comercializare modele tip VAN convertite sa fie premium pentru a avea o imagine de marca cat mai buna, insa in realitatea europeana o dubita ramane tot o dubita in ciuda dotarilor si a promovarii excesive ca fiind un produs premiu.
Un astfel de exemplu este cel al noii dubite BYD Denza D9 DM-i 2026, masina care provine dintr-un BYD de marfa de pe piata din China care are un sistem DM-i cu un acumulator mare pentru a nu avea penalizari la capitolul emisii in UE.
Din punct de vedere tehnic, D9 DM-i se bazează pe o transmisie hibridă plug-in cu tracțiune integrală, o autonomie electrică de aproximativ 210 kilometri și o gamă totală de până la 950 kilometri – cifre impresionante.
Acest lucru poziționează furgoneta ca un concurent serios pentru modele precum Mercedes EQV, VLE-ul recent introdus și Lexus LM.
Denza nu a anunţat încă preţurile, dar pe baza experienţei, acestea vor fi probabil semnificativ mai mici decât cele ale competiţiei, care în prezent se situează între aproximativ 76.000 şi 128.000 de euro.
MOTOARE DM-I
Sub capota masinii se gaseste un motor turbo cu patru cilindri de 120 CP/220 Nm de 1,5 litri, asociat cu motoare duale considerabil mai puțin puternice – 231 CP (170 kW) în față și 61 CP (45 kW) în spate.
În timp ce motoarele electrice efectuează marea majoritate a propulsiei, puterea totală a sistemului este de 353 CP.
Astfel echipat, D9 DM-i poate ajunge de la zero la 100 km/h în 8,6 secunde în drum spre o viteză maximă de 180 km/h.
Bateria de 58,5 kWh Blade LFP este suficienta pentru o autonomie electrică oficiala de 210 km pe ciclul WLTP, insa in mod real daca ne uitam la masivitatea masinii aceasta are mari sanse sa fie undeva in jur de 100 km.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
E cam la fel cu un Forthing 4 Yacht de 34.000 euro. Mai bine iei Hyundai Staria cu 9 locuri clare si super portbagaj la 40.000 EURO. Nu prostii din astea 2+2+3 si ceva portbagaj de incape un bax de apa.
Forthing 9 e 50000 euro si e mai misto…care 100.000 euro visati ?!