-Ruperea sitelor din interiorul tobelor, zdranganit, vibratii la acceleratie
-La sistemul de prindere pe caroserie al tobelor se pot rupe urechile sau tampoanele de cauciuc
-Totodata, gazele pot intra si in interiorul masinii fiind preluate de sistemul de aerisire
-Ruginirea componentelor de evacuare a gazelor
CUM SE REPARA ACESTE DEFECTE?
In functie de solutia tehnica dar si de bugetul pe care dumneavoastra sunteti dispus sa il alocati reparatiei
-Inlocuirea piesei: toba, teava, racord sau tampon
-Reparatie locala cu sudura in argon inlocuind doar partea afectata partial
VEZI CAT COSTA AICI O SUDURA DE TOBA!
