Germanii sustin ca un autoturism nou isi va pierde in primul an dupa 15.000 de kilometri pana la 24% din valoare, iar in anii urmatori cate 5-6%. Devalorizarea depinde de clasa din care face parte masina si de imaginea vehiculului (km, starea tehnica, dotari). SUV-urile mari, fie ele si diesel, se devalorizeaza cel mai mult. Mai jos sunt afisate masinile cu cea mai mica depreciere si cu cea mai mare valoare de retentie (revanzare).
Mai jos puteti vedea care sunt pierderile reale ale fiecarei masini in functie de clasa in care sunt incadrate si care sunt marcile auto care merita recomandate prin prisma valorii de revanzare mare.
Piata second hand din Europa este centralizata si coordonata in functie de marca, model, versiune si nu in ultimul rand de motorizare.
