BYD Linghui este fara discutii una dintre cele mai discutate marci auto din China pentru ca este una dintre putinele marci auto destinate flotelor de taxi, insa si soferilor care vor o masina noua cu un pret de baza bun.
Adica, BYD Linghui trebuie sa devina un concurent pentru Dacia si Citroen in Europa, marcile care fac volume considerabile in ciuda invaziei producatorilor din China.
Linghui devine astfel al cincilea brand auto al grupului BYD, după marcile principale BYD, Denza, Fangchengbao și Yangwang. Numele „Linghui” combină ideea de „conducere / lider” (Ling) cu cea de „convergență / incluziune” (Hui), sugerând o abordare care vrea să redefinească mobilitatea cu valoare ridicată, dar accesibilă și orientată spre utilizarea cotidiană intensivă.
Modelele inițiale din gamă sunt versiuni rebranduite și adaptate ale unor modele deja existente în portofoliul BYD, optimizate pentru durabilitate mare, costuri reduse de operare și compatibilitate cu flote:
- Linghui e5 → bazat pe Qin Plus EV – cel mai accesibil sedan electric din gamă
- Linghui e7 → derivat din Sealion 06 EV
- Linghui e9 → varianta rebranduită a sedanului premium Han EV (cu motoare de până la 150 kW)
- Linghui M9 → MPV plug-in hybrid, derivat din Xia DM-i – singurul model hibrid din gamă inițială
Toate modelele poartă un nou logo distinct al mărcii Linghui, diferit de cel clasic BYD, tocmai pentru a crea o separare clară de imaginea de consumator particular. Strategia din spatele mișcăriiPrin crearea Linghui, BYD urmărește mai multe obiective simultan:
- Protejarea imaginii premium a brandului principal BYD (care lansează tot mai multe modele scumpe și de lux)
- Evitarea percepției negative că „toate BYD-urile sunt taxiuri” – o glumă frecventă pe rețelele sociale chinezești
Adica, BYD vrea sa-si pastreze brand-ul drept unul care sa poata vine masini PHEV sau Electrice cu preturi mari de achizitie, strategie deja aplicata de catre Geely, SAIC si Chery.
Seful BYD spune ca marca chinezeasca este cu 3-5 ani in fata oricarei marci auto din Germania
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
