Autostrada Orăştie-Sibiu va avea o lungime de 82 de kilometri. Contractul va avea o durată de 54 de luni, ceea ce înseamnă că anul 2015 ar marca debutul acestei autostrăzi dacă totul va funcţiona cum trebuie. Construcţia autostrăzii este finanţată în proporţie de 85% prin fonduri de coeziune obţinute în cadrul Programului Operaţional Sectorial de Transport şi cofinanţat de la bugetul de stat în proporţie de 15%.
În alegerea ofertei câştigătoare se va ţine cont de propunerea tehnică în proporţie de 70 la sută şi de preţ în proporţie de 30%. Lucrarea vă străbate trei judeţe – Hunedoara, Alba şi Sibiu şi include varianta ocolitoare Sebeş şi drumul de legătură standard de autostradă pentru centura Sibiu. Potrivit standardelor de cost ale Ministerului Transporturilor, preţul standard pe kilometru de autostradă extraurbană în zonă de deal şi de şes este de 5.05 milioane euro, iar pentru acelaşi tip de autostradă în zonă de munte este de 6.1 milioane de euro. Proiectul de construcţie al acestei autostrăzi face parte din coridorul IV Paneuropean, care începe la Nurenberg (Germania) şi continuă pe ruta Praga-Viena-Bratislava-Budapesta.
În România, traseul va trece prin Nădlac, Arad, Deva, Orăştie, Sibiu, Bucureşti, Feteşti şi Constanţa. Traseul va ajunge până la Istanbul. Până acum, a fost finalizat doar tronsonul Bucureşti-Cernavodă, în timp ce tronsoanele Arad-Timişoara şi Cernavodă-Constanţa se află în diferite stadii de execuţie. România are 314 kilometri de autostradă în prezent, iar în construcţie se află în 243 de kilometri, care vor fi finalizaţi în 2011 şi 2012. Respectivele proiecte au o valoare totală de 2.5 miliarde euro.
