De fapt acum vedem pentru prima data ca solutia celor de la Audi din anii 90 de a amplasa motorul mult in fata puntii din fata este de fapt o solutie complet gresita de a realiza masini stabile.
Amplasarea motorului in fata duce automat la un dezechilibru constant al trenului de rulare, in proportie de 75% toata greutatea masinii este pe puntea fata.
Acesta este si motivul pentru care toate masinile Audi nu au avut nici o sansa in competitia cu marcile BMW si Mercedes Benz care utilizeaza o soltuie traditionala de a amplasa motorul in spatele puntii fata pentru a avea un echilibru ideal de 50%-50% intre cele doua punti.
Ambele platforme tehnice MQB si MLB urmeaza sa iasa la pensie!
