Este vorba de noul Audi SQ8 care primeste in premiera motorul mai vechi V8 TDI de patru litri care a aparut pe piata auto din Europa in anul 2016.
Acesta se numeste VW EA898 si are o configuratie cu 8 cilindri doua turbine clasice si un compresor mecanic care de fapt este un compresor electric pentru a duce puterea maxima la peste 430 CP.
In urma cu cateva zile Audi a platit o amenda de peste 800 de milioane de euro statului german pentru ca motoarele V6 TDI si acest V8 TDi au emisii de noxe mult mai mari si Audi stia de acest lucru.
Inginerii germani au realizat un soft special care permite masinii sa polueze foarte mult atunci cand nu este pe un banc de proble, solutie tipica aleasa de grupul VAG incepand cu tragicul 2.0 TDI in SUA.
Noi ne intrebam daca acest nou motor VW EA898 pe SQ8 este conform emisiilor de noxe WLTP Euro6 Temp B?
