De fapt este aceeasi infama taxa auto care a primit cateva modificari pentru a creste cotatiile masinilor second hand care urmeaza sa fie inmatriculate. Pe scurt cine vrea sa-si inmatriculeze o masina din afara Romaniei trebuie sa plateasca in medie 30-50% mai mult pentru modelele echipate cu motorizari Euro 2, 3, si 4 , iar cei care vor sa-si inatriculeze masini Euro 5 trebuie sa plateasca la randul lor o taxa. Modele cu preturi in crestere: Aici trebuie sa spunem ca marea majoritate a masinilor deja inmatriculate au un pret mai mare cu pana la 15% fata de luna decembrie a anului trecut.
De vina pentru acest trend este crestrea valorii taxei de prima inatriculare. Astfel, pentru un model Dacia Solenza echipat cu aer conditionat pretul mediu de achizitie a crescut cu 10% fata de luna decembrie, proprietarii cerand acum in medie 2.500-3.000 euro.
Multi uita faptul ca o Dacia Solenza a costat in urma cu 10 ani maxim 5.000 euro, fapt care face din acest automobil unul care are o valoare de revanzare chiar mai buna decat a unui Mercedes. Eterna Dacia 1310 a ajuns sa coste in medie peste 1.000 euro (un euro este calculat in prezent al suma de 4.2632 RON), asadar masina ajune in 2011 sa coste aproape la fel ca si cand a fost noua (in anul 1996 o Dacia 1310 costa maxim 2.500 dolari americani)!. O alta crestere a fost sesizata la modelele Daewoo Matiz cu aer conditionat care se comercializeaza in prezent cu un pret mediu de 3.000 euro. In urma cu 3 luni aceeasi masina costa maxim 2.700 euro.
