Al doilea cel mai importanta furnizor de energie cu statii EV pentru piata din SUA, Electrify America a declarat ca urmeaza sa limiteze incarcarea masinilor la maxim 80% din capacitate.
Acestia spun ca soferii nu inteleg ca daca masina este incarcata la 80% bateria foloseste functia fast-charge, iar ultimii 20% din capacitate urmeaza sa blocheze intreaga statie pentru ca viteza scade foarte mult.
Tesla nu limiteaza incarcare bateriei la Supercharger, insa taxeaza aspru fiecare minut in plus in care ti-au uitat masina la incarcat. In Romania un minut te costa 5 lei, iar 15 minute in plus se traduc printr-un cost real de 75 lei.
Electrify America nu este disponibil in Europa, insa aici Ionity are mari sanse sa limiteze si ei incarcarea pentru ca reteaua este mica si soferii de masini electrice sunt cei mai indisciplinati la pompa.
Limitarea la 80% din baterie urmeaza sa duca la revolte din partea soferilor de masini electrice saraci care au baterii de capacitate mica care nu sunt viabile decat daca sunt incarcate la 100%, un exemplu fiind Fiat500e, Mazda MX-30, Dacia Spring sau orice alta masina cu baterie mai mica de 50 kwh.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
