Cel mai uşor motor diesel din segmentul său
Motorul 1.6-litri i-DTEC este alcătuit din chiulasă de aluminiu şi dintr-un bloc motor de tip open deck din aluminiu, cântărind cu 47 kg mai puţin decât motorul Honda 2.2-litri i-DTEC.
Toate componentele individuale au fost redesenate pentru a le reduce greutatea şi dimensiunea, iar tehnologiile avansate de producţie au ajutat şi mai mult la reducerea greutăţii.
Grosimea cămășilor cilindrilor a fost redusă la 8 mm, comparativ cu grosimea de 9 mm de la motorul 2.2-litri i-DTEC. Aceasta este o realizare excepţională pentru un motor diesel. Mai mult, pistoane şi biele mai uşoare au fost utilizate la motorul 1.6 i-DTEC.
