In timp ce VAG inca utilizeaza pe marcile sale cutia DSG6 electrificata lansata in 2013 pe Jetta Hybrid sau Renault are in uz o cutie multimodala cu rechemari se sute de mii de exemplare chinezii de la Lynk&Co au lansat in Europa cel mai avansat model PHEV de pe piata.
Este vorba de gama Lynk&Co 08 2025 care are o putere maxima de 345 CP si o baterie de aproape 40 kwh care permite masinii sa atinga o autonomie WLTP de 200 km doar in modul electric.
Daca luam si rezervorul de benzina Lynk&Co metioneaza deja peste 1.200 km autonomie totala, adica masina merge 90% din timp electric in oras chiar daca bateria este descarcata pentru ca utilizeaza o cutie 3DHT EVO care integreaza un motor electric de tractiune de 208 CP si 350 Nm.
Momentan in Europa primim doar acest Lynk&Co 08 2WD de 345 CP, insa in China aceasta masina deja este vanduta in versiunea AWD care ofera o putere maxima de 585 CP si 905 Nm.
FISA TEHNICA Lynk&Co 08:
Model 08 – MY2025
Accelerație 0 – 100 km/h 6,8 s
Viteză maximă 185 km/h
Raza de bracaj (de la bordură la bordură) 12 m
Tip Baterie Lithium-ion battery (NCM)
Capacitate Baterie 39.6 kWh
Timp de încărcare DC 85kW (10-80%) 33 min
Tip Motor 4 cil in linie turbo
Transmisie 3 Viteze – 3DHT EVO
Tracțiune FWD
Cilindree 1499 cm3
Cuplu maxim 230 Nm
Putere maximă pe benzină 137 CP
Motor electric 208 CP cuplu maxim 350 Nm
Putere maximă (benzină + motor electric) 257 kW/345 CP
Mă interesează. Vreau o oferta de preț.
Lynk & Co Center Bucuresti
Address: Piața Presei Libere 3-5, București 013702
Phone: 0756 188 022
Nu știu de ce ar cumpara cineva aceasta marca sau ceva similar, indiferent de model, de dotări, etc? 57000 eur? Este o gluma, nu…? Exista rețea de service autorizata în România? Cu stocuri de componente astfel incat pt orice reparație sa nu stai mai mult de 2 sapt după piese pentru programare în service? Exista personal care sa știe cu adevărat sa lucreze pe aceste mașini? Cât costa bateria de schimbat? Va mai exista firma aceasta în 7 ani și se va mai fabrica acest model sau piese pt el în 5 ani?
Prețul e colosal, la banii ăștia găsești mașini europene serioase, cu o istorie în spate, o identitate, rețea de service-uri și piese de schimb
Precum? ….ca un Tiguan 1.5 TSI ajunge la 55.000 euro cu dotari echivalente!
Daca ai te-ai fi interesat inainte sa comentezi, ai fi stiut ca marca asta apartine de Geely Auto, care detin Lynk & Co și ZEEKR, dar și mărci internaționale precum Volvo Cars, Polestar și Lotus. Toate modelele Link & Co corespund unui model Volvo. Modelul 01 este Volvo XC 40 de exemplu iar 08 este XC 90 parca. In afara de caroserie si interior masinile sunt identice. Aceleasi piese, piese pe care scrie VOLVO nu Link & Co. Ar trebui aceasta informatie sa iti raspunda la toate intrebarile. Service-ul se face la Volvo, piesele sunt pe stoc ca la Volvo, daca sunt mecanici la Volvo sunt capabil sa te rezolve si la Link & Co, daca Volvo o sa mai existe peste 7 ani o sa existe si Link & Co.
Ca parere personala avand ocazia sa conduc modelul 01 si 08 nivelul masinilor se ridica la nivelul Volvo si chiar il depasesc in anumite aspecte. Avand in trecut un XC 90 iti pot spune ca as cumpara Link & Co.
Foarte interesantă. Preț cam mare dar e pe de o parte justificat. Mă așteptam la un preț aproape de 40 mii euro luând în considerare că nu e full electrică să aibă taxe UE așa mari.
Mi-ar plăcea mai multe detalii despre cutia de viteze și motor . Nu știu cât de fiabile sunt dar în rest pare ce trebuie.
Mentalitatea romanului nu-l va lăsa sa dea peste 50.000 euro pe o mașină chinezeasca chiar daca este mult mai avansata tehnologic decat orice produs din Europa.
Și mentalitatea asta e un lucru rău, în cazul asta? De ce as da 55 mii pe o mașină chinezeasca, practic no name, când pe banii aia poți cumpăra de la producători europeni consacrați? La 35-40 mii ar fi noul Citroen C5 aircross plug-in hybrid 1.6, peste 200cp, o mașină care vine de la un producător european cu o istorie de peste 100 ani, și pentru care găsesc oricând service și piese de schimb, care fabrica mașini de calitate europeana de peste un secol, care are o istorie, o identitate.
Sau un VW, o coreeana, ceva.
Si vezi ca C5 Aircross 2025 are cutie 100% China 🙂
Cum dracu numai in România preturi de …. ca sa nu spun cum ia un România.an un partz de masina din China umfla prețul de spui xa este Mercedes-Benz
Din China nimic nu-i bun! “Inginerii” români, deși nu știu nimic, îi învață și pe alții. Foarte interesantă nație suntem! Este ceva, în lumea asta, la care sa nu ne pricepem noi?!
Am Lynk&Co 01,și funcționează perfect,ca și model interior/exterior este perfecta.Nu o pot decât recomanda.Iar referitor la service,personal inițiat pentru aceste modele sunt acei de la Volvo.Aceste modele sunt fabricate împreuna cu firma Volvo.
Bravo!
Ținând cont de cat de încurcate sunt lucrurile și in china in industria asta, firma in 3 ani poate nu mai exista. La revanzare o sa fie f interesant cu toate chinezariile. N-au nici un istoric și gata sunt mai buni ca toți. Suna a articol plătit.
Vezi pe mobile.de cat costa un Lynk 01 cu 150.000 de km din 2021!
Pentru cati cai are foarte slaba performanta..
Totusi, ciudat ca sunt puse specs detaliate, dar nimic legat de dimensiuni, volum, garda la sol etc..
Ați urcat vreodată intr- o mașină Lynq&Co? Toți cu Golfuri comentați aiurea fara să știți macar de unde a pornit aceasta firma. Aștept comanda pt 2 buc Lynq&Co 02 de care am fost foarte impresionat la drive test. 0-100 km in 5.5 secunde, bine nu? Plus că a ieșit Best electric cars in Romania, totuși oamenii aia cred că știu câte ceva despre mașini.
Asta cu Best Electric in Romania nu are nici o legatura cu realitatea! 🙂
Masina merita fara discutii
Daca începi articolul cu discreditarea VAG si Renault..nu te aștepți decât la un articol prost, părtinitor si plătit de chinezi.. asa si este…prost
Pana când nu vor avea un istoric in România.. nu poți pretinde ca sunt mai de încredere decât VAG sau Renault..iar asta cu Volvo..nu tine.. Sa vândă Volvo, sa fie făcută de suedezi nu de chinezi ..si atunci poți pretinde ca e Volvo..altfel Springul de la Dacia e cea mai mișto si tare masina din lume..ca e făcută de chinezi..si na..sunt cei mai tari!
Daca are aceelasi pret cu Renault sau VW…atunci este o comparatie corecta!
Varianta More va costa in curând 60.000 euro, cand se va termina reducerea de 3000 euro. Tot in curând BMW va scoate noul IX3 neue klasse , varianta cu tractiune pe o singură punte, autonomie de peste 800 km, care va fi in Romania in jur de 60.000 euro. Atunci o sa vedem cine mai vorbește de mașini chinezești la 60.000 euro !
Asta de 93.000 euro?
https://autolatest.ro/stiri/am-configurat-noul-bmw-ix3-50-xdrive-electric-2025-si-am-ajuns-repede-la-un-pret-de-peste-93-000-euro/