DE CE DACIA SI NU SKODA SAU VW IN 2021?
Pentru ca atat Dacia cat si VW sau Skoda au sub capota, in mare parte, motoare cu 3 cilindri in linie turbo de 999 cmc care ofera o putere maxima in jur de 100 CP, insa care au preturi reale extrem de diferite.
Toti stim ca produsele Dacia sunt low-cost, iar masina din acest test drive cu noua motorizare 1.0 TCe de 100 CP pe GPL si un nivel de top ajunge sa fie vanduta cu un pret in jur de 14.000 euro.
La acelasi nivel de putere si echipare, Skoda si VW cer in plus 10.000 euro, suma care din pacate nu are cum sa merite, indiferent de calitatea de fabricatie a produselor germane.
Pur si simplu, un sofer care pana acum a condus o Octavia II 2.0 TDI 140 CP sau 1.8 TSI, nu poate sa plateasca pentru un 3 in linie de 110 CP suma de 24.000 euro. Aceasta situatie duce automat, fie la pierderea clientilor Skoda care se indreapta spre piata SH, fie spre o marca precum Dacia, pentru ca acolo primesc aceeasi motorizare la jumatate de pret.
Realitatea crunta a marilor producatori este ca Dacia vinde in Europa din ce in ce mai multe masini, pentru ca germanul, spaniolul sau olandezul sunt clienti pragmatici care nu vor sa cumpere neaparat sigla de pe capota, iar marcile de renume amintite mai sus pierd incet incet zeci de mii de clienti an de an.
