Cea mai mare scadere a fost sesizata pe cea mai mare piata auto europeana, respectiv piata din Germania.
Din iunie 2009 pana in iunie 2010 in Europa a fost comercializate peste 12.8 milioane de unitati. In ciuda unei scaderi sesizabile intreaga industrie auto germana lucreaza in trei schimburi datorita faptului ca cea mai mare cerere de masini germane vine tocmai din China.
In prezent concediile multor angajati germani din industria auto au fost anulate pentru a produce masini intr-un numar cat mai mare.
