De fapt acest segment este cel al SUV-urilor din clasa compacta, loc unde concureaza cu succes nume mari precum Hyundai Tucson/IX35, Renault Koleso sau chiar si scumpere Audi Q5 sau BMW X1.
Fata de acestia noul Mitsubishi nu joaca cartea lux-ului ci pe cea a bunului simt deoarece pretul de achizitie al unui asemenea exemplar porneste in Germania de la un nivel de 24.000 euro TVA inclus. Numele masinii este ASX si reprezinta punerea in practica a noii strategii a japonezilor, o strategie care este incununata cu cel mai nou motor diesel din gama.
Acesta poarta numele de 1.8 DI-D si are o cilindree de 1798 cmc. Acest 4 in linie dezvolta o putere maxima de 150 CP si un moment motor de 300 Nm incepand cu o turatie de 2.000 rpm. Transmisia este de tipul manuala cu 6 rapoarte iar puterea se transmite celor 4 roti prin intermediu unui transmisii integrale asemanatoare cu cea a japonezilor de la Nissan.
Acest lucru inseamna ca masina in modelul 2WD merge cu tractiunea pe puntea fata in 90% din situatii iar cand aderenta o cere aceasta poate sa fie comutata in modelul 4WD Auto si 4WD lock. Si ca sa nu uitam acesta masina este destinata a concura serios modelul Nissan Qashqai si automat si nationala Dacia Duster 2010.
