De fapt acum putem arata ca majoritatea constructorilor de masini electrice care se vand si in Romania cer bani in plus chiar si pentru banalul cablu de incarcare.
Si nu vorbim de 100 de euro in plus, ci de sume care pot ajunge chiar si la peste 1.000 euro TVA inclus, cablu fara de care nu poti utiliza masina.
Cei care cred ca un cablu cumparat din china pe AliExpress este la nivelul unui cablu OE se inseala amarnic, si acest lucru se vede cel mai bine vara cand multe asemenea cabluri se topesc sau chiar se aprind cu tot cu garaj sau masina!
Mai jos am cautat sa vedem ce pret au aceste cabluri ale masinilor electrice si putem relata faptul ca Audi, Mercedes si BMW sunt singurele marci care ofera GRATIS aceste cabluri chiar si pentru modelele PHEV.
Mai jos, adica 90% dintre masinile EV si PHEV pentru aceste cabluri platesti de la 300 euro cum vedem la Dacia Spring pana la 1.600 euro cum vedem la o mini statie de perete la VW pe gama ID3 si ID4.
Media pretului unui asemenea cablu este de 600 euro, pret pentru care romanii pot sa-si cumpere fara probleme din Germania un Golf 4 impecabil pe benzina Euro 3 sau chiar si Astra G din aceeasi serie.
Realitate crunta este ca electrizarea parcului auto de la noi pare un pas atat de departe incat doar simpla achizitie a unui cablu de incarcare Type 3 devine o adevarata povara pentru 80% dintre romani!
