Aici putem sa amintim noul 1.6 TCe care se monteaza pe noul Clio RS, insa pentru masinile de mare serie acest motor dezvolta o putere maxima de 160 CP.
Acest lucru anunta pe langa o distributie pe lant si o fiabilitate crescuta in comparatie cu motoarele mai vechi 1.6 16V.
Una dintre cele mai suprinzatoare mutari in segmentul motoarelor diesel este noul 1.6 dCI Energy care dezvolta pentru anumite modele Renault o putere maxima de 160 CP sau 180 CP.
Cel din urma vine sa inlocuiasca in gama vechiul 2.0 dCI care s-a demonstrat ca este unul dintre cele mai rafinate motorizari din segment.Noul 1.6 dCI de 180 CP echipeaza de la anul modele precum Renault Latiude, Laguna sau versiunea sport a lui Megane.
Pe langa aceste noi propulsoare Renault a implementat in productia de mare serie transmisia semiautomata EDC realizata de germanii de la Getrag, cutie mult mai rafinata decat cea a lui VW DSG.
