Numele sau este Crafter si vine pe piata dupa imensul succes pe care l-a avut predecesorul sau, modelul LT. Noul Crafter vine pe piata dupa ce vechiul LT a avut un succes de proportii acesta fiind lansat la jumatatea anilor 90.
Pentru Volkswagen ultima generatie a utilitarei LT a reprezentat prima mare colaborare cu cei de la Mercedes, acestia construind pe aceeasi linie de asamblare atat modelul LT cat si Sprinter.
Noul Crafter este de asemenea produsul colaborarii Volkswagen-Mercedes, ambele modele utilizand aceeasi platofrma tehnica.
Aceasta utilitara vine pe piata intr-un moment deosebit de important datorita faptului ca cei mai importanti concurenti printre care enumeram doar Iveco Daily, Renault Master si Ford Transit sunt deja trecute la ultimele generatii iar performantele financiare si tehnice atingand un nivel foarte competitiv.
La capitolul motorizari noul Volkswagen vine in oferta cu un singur motor cunoscut si la vechiul LT.
Acesta are o cilindree de 2.5 litri si este disponibil in trei versiuni de putere.Cel mai slab este recomandat utilizariii in ediul urban si dezvolta putin peste 80 CP, iar cel mai puternic este disponibil si pe modelul de yop Volkswagen Multivan.
Acesta dezvolta o puetere maxima de 163 CP si dispune de un moment motor care face ca aproape orice greutate sa fie foarte usor de transportat indiferent de conditiile de drum. Optional, cei pretentiosi, pot opta si pentru o transmisie automata,insa manuala cu 6 trepte gasita la nivelul de echipare standard este parca cea mai fericita alegere.
Unul din punctele de atractie al evenimentului a fost conducerea propriu-zisa a utilitarei pe circuitul de karting de langa Bucuresti. Astfel, putem raporta ca masina se deschurca incredibil de eficient datorita echiparii cu ultima generatie a sistemului ESP pentru utilitare. Acesta este capabil sa recunoasca tipul de drum pe care se ruleaza insa si sa coreleze acesti parametrii cu greutatea totala a utilitarei.
Rezultatul este un comportament rutier foarte sigur care, daca tinem cont de vitezele practicate de soferiid e van-uri de pe meleagurile noastre, putem spune ca acest ESP poate duce comportamentul masini pana peste o limita normala afizicii care nu poate fi reglementata decat doar de catre gravitatia propriu-zisa a pamantului.
Chiar si cu acest ajutor incredibil, noi marea majoritate a soferiilor speram ca cei care conduc aceste utilitare sa nu se creada capabili sa invinga cele mai dure reguli ale mediului inconjurator.
Speram ca noul Crafter sa faca o figura la fel de buna cum a facut-o si predecesorul sau, modelul LT.
