Chinezii de la Chery au inceput sa vanda doua modele Tiggo pe piata din Romania sub egida celor de la Autoitalia, insa acum dupa cateva luni de comercializare vanzarile nu se ridica la nivelul asteptarilor.
In primul rand modelele Tiggo 7 si Tiggo 8 sunt doua modele SUV de clasa compacta care au castigat recent doar 4 stele de siguranta EuroNCAP, insa se pare ca marea problema a celor de la Chery Autoitalia sunt preturile mari de achizitie.
Un Chery Tiggo 7 1.5 TGDI DHT se vinde acum cu un pret de 38.000 euro, pret mult mai mare decat cel al unui MG EHS care are o baterie mult mai mare sau chiar al unui Lync&Co 01 care este un model premium bazat tehnic pe Volvo XC40.
Se pare ca realitatea celor de la Chery pe piata din Romania este oarecum asemantoare cu cea de la BYD, adica sunt marci auto chinezesti foarte bune care au fie probleme cu preturilor ( vezi Chery) fie cu lipsa unor modele termice la BYD.
Fratele mai mare al lui Tiggo7 se numeste TIGGO 8 CSH, model care se vinde cu un pret de 43.000 euro, adica deja cu un pret cu care poti pleca acasa cu modele europene precum VW Tiguan PHEV, Skoda Kodiaq PHEV, Peugeot 3008 PHEV sau Renault Austral PHEV.
Pe piata din China un Tiggo 7 are un pret echivalent a 92.000 RMB, adica un pret de 11.000 euro.
O alta problema este ca un Tiggo 7 in versiunea Comfort 1.6 T-GDI 7DCT se vinde in Ungaria cu un pret de 24.358 euro, pret mai mic decat cel de 27.990 euro de pe piata din Romania.
eaxct, o conserva supraevaluata. Pai un Forester pleaca de la 35k euro! despre ce vorbim?! Made in china nu e ce trebuie. Nu inca.