Fostul sef Stellantis, Tavares care a fost dat afara acum un an de la sefia grupului revine in presa europena cu un avertizment care are mari sanse sa fie complet adevarat.
Acesta spune ca industria din Europa a fost distrusa de catre Comisia Europena si Parlamentul Europen care a fortat electrficarea prin Green Deal, rezultatul fiind o invazie reala producatorilor de automobile chinezesti.
Acesta mentioneaza de asemenea ca producătorii chinezi ar putea controla 10% din piața europeană, provocând închiderea a până la zece fabrici din Europa.
Potrivit portughezului alegerile politice făcute de Europa în ultimii ani sunt “o greşeală monumentala ale carei consecinte vor fi resimţite în viitorul apropiat. ”
Predicția lui este înfiorătoare: “Când protestele izbucnesc și se vor arde anvelope in fata uzinelor, guvernele vor invita chinezii să profite de fabrici la un preț simbolic.”
Europa a făcut o greşeală gravă impunând “o singură tehnologie în sectorul automobilelor” cea a masinilor ELECTRICE în loc să stabilească obiective clare, permiţând în acelaşi timp producătorilor libertatea de a le atinge.
În loc să adopte reglementări neutre din punct de vedere tehnologic care să încurajeze concurența ideilor, Uniunea Europeană a urmat “o linie ideologică care a deschis porțile larg pentru mărcile chineze. ”
Aceste companii, subliniază fostul șef, “au lucrat la electromobilitate timp de douăzeci de ani.”
15 Milioane de vehicule, zece fabrici in prag de faliment
Cifrele prezentate de Carlos Tavares vorbesc de la sine. Cu aproximativ 15 milioane de vehicule vândute anual în Uniunea Europeană, o cotă de piață de 10% din China ar reprezenta 1,5 milioane de mașini pe an. “Acesta este echivalent cu zece fabrici europene care îşi pierd scopul”, calculează el.
Acesta este un nou avertizment dat celor din conducerea UE care trebuie cat mai repede sa anuleze Directiva Green Deal 2025 care interzice vanzarea de masini termice in UE, insa si prin reducerea presiunii la capitolul emisii pentru masinile noi, de la 1 ianuarie intrand in vigoarea emisiile Euro 6 Bis care inlocuiesc vechile standarde Temp E.
