MG a lansat ieri noua generatie de modele HS 2024, masina care dispune de o noua platforma tehnica si motorizari imbunatatite.
Asa cum era de asteptat, cea mai importanta versiune este cea de baza termica care dispune de motorul 1.5 Turbo cu 4 cilindri de origine General Motors cu o putere maxima de aproape 170 CP.
De partea cealalta Dacia Duster ofera doar un motor cu 3 pistoane de 1.2 litri TCe, motor care afiseaza 130 CP si 230 Nm, cuplu inferior motorului cu 4 pistoane de la MG care ofera 275 de Nm.
Aceste diferente se revad si la capitolul performante unde masina romanilor atinge 100 de km/h in 10 secunde si are o viteza maxima de 174 km/h, in timp ce masina celor de la MG atinge 100 de km/h in 9 secunde si afiseaza o viteza maxima de 190 km/h.
Adica, masina celor de la MG are mai multe resurse de putere in special in mediul extraurba unde este nevoie de o putere maxima mai mare pentru a avea reprize cat mai bune.
Dacia nu ofera pe noul Duster 1,2 TCe 130 CP nici macar optional o cutie automata, in timp ce MG HS ofera pentru doar 1.800 euro in plus o transmisie secventiala de tipul DSG7 intalnita pe toate modelele VW si Audi din China.
PRET DE DOTARI STANDARD
La acest capitol din pacate Dacia pierde pentru ca se vinde cu dotari optionale inferiore unui HS standard cu un pret de 25.662 euro, in timp ce un MG HS Excite are un pret de 25.600 euro cu toate taxele.
Aici MG ofera standard multe dotari imposibil de cumparat la Dacia precum un display multimedia de 12.3 inch plus o garantie de 7 ani sau 150.000 de km, totul cu o retea de service la fel de vasta precum cea de la Dacia.
Despre comportamentul rutier nu avem ce sa discutam pentru ca MG HS are punte spate multilink in timp ce Duster-ul 1.2 2WD nu ofera decat o solutie low-cost de tipul punte rigida, solutie intalnita si la interior unde plansa de bord este realizata dintr-un plastic dur de tipul celui intalnit la vehiculele comerciale.
Asa cum spuneam si in alte teste Duster-ul este o masina recomandata doar cand este echipta cu motorul 1.0 TCe pe GPL pentru ca se vinde sub 19.000 euro, insa cand vorbim de preturi de peste 27.000 euro deja intra direct in zona de clienti pretentiosi care vor alege tot timpul un MG HS sau un Hyundai Tucson indiferent de situatie.
Plus ca la peste 27.000 euro primesti o masina cu un motor de putere mica cu doar 3 pistoane, in timp ce MG HS are standard un motor GM mult mai rafinat in utilizare care pe deasupra poate sa primeasca si o cutie automata DSG7.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
Ar fi buna o comparatie cu Ford Kuga, care incepe la acelasi pret, si are cv cai in plus