Dealtfel este si cel mai nou. A fost introdus pentru prima data in productia de serie in 1995, pe Mercedes S-Klasse. Sistemul a fost dezvoltat de Bosch si Mercedes inca de la inceputul anilor ’90 dar a fost testat si imbunatatit mai multi ani pana sa fie oferit pe un automobil de productie mare.
Exista chiar surse care afirma ca sistemul a fost imaginat inca de la sfarsitul anilor ’50 dar lipsa modulelor electronice de atunci l-a facut sa ramana la stadiul de idee. ESP-ul are in componenta o serie de senzori care masoara acceleratia laterala a masini, inclusiv unii montati pe coloana de directie pentru a masura unghiul de bracare a volanului.
Toti acesti senzori furnizeaza datele de care raspund catre o unitate electronica, care combina aceste informatii si transmite un semnal catre sistemul de franare al rotii (sau rotilor) care pot corecta situatia. Sistemul functioneaza in stransa legatura cu ABS-ul, fara de care ar exista pericolul blocarii rotii franate, ceea ce ar inrautati considerabil situatia.
