Da noi la Autolatest tot vorbim de aceasta marca pentru ca in urma cu 10 ani cand era importata de catre compania romaneasca Autoitala a castigat o cota de piata destul de importanta pentru o marca necunoscuta pe atunci la noi.
Ceea ce au construit cei de la Autoitalia in urma cu un deceni au reusit sa anuleze cei de la Ssangyong Ungaria care au preluat vanzarea de masini in Romania.
De amintit este si faptul ca Auto Cobalcescu a renuntat la vanzarea de masini Ssangyong pentru ca aceasta mare nu are mari sanse pe piata din Romania.
Noi spunem ca masinile lor importate prin Ungaria si vandute cu un pret mai mare in Romania nu au nici o sansa sa fie de succes la noi pentru ca:
-Aceasta marca nu are nici o imagine de marca in Romania ( Romanii inca o considera chinezeasca!)
-Toate masinile Ssangyong nu mai au motoare de top cum erau ele recunoscute in anii 2000
-Ssangyong Romania nu exista pentru ca avem Ssangyong UNGARIA prin dealerul WAE Kft. din Budapesta
-Marca nu are o retea de dealeri raspandita in Romania
-Nu avem un import real de piese orginale Ssangyong in afara celor din Ungaria
-Toate modelele de volum au transmisii automate care nu au nici o legatura cu cele Mercedes Benz
-In Bucuresti ( 50% din piata auto din Romania) nu exista decat doi dealeri mici fara a avea sansa de a concura cu nume mari precum KIA sau Hyundai tot din Coreea.
-Si nu in ultimul rand masinile Ssangyong au preturi de achizitie chiar mai mari in versiunile de top decat cele ale unor modele precum BMW sau Mercedes Benz!
