Sistemul Bosch ESP premium, aflat în dotarea ultimei generaţii BMW Seria 7, este primul sistem de reglare a forţei de frânare echipat cu o interfaţă FlexRay. Cu ajutorul acestei noi tehnologii, sistemul comunică cu senzorii aferenţi, cu sistemul de reglare a vitezei de deplasare ACC (Adaptive Cruise Control), cu sistemul integrat de control al şasiului (ICM), precum şi cu unităţile de comandă ale motorului şi cutiei de viteze.
Spre deosebire de magistrala CAN utilizată până în prezent, FlexRay asigură o rată de transfer a datelor superioară, sub forma unor pachete de date de mari dimensiuni, în aceleaşi condiţii de înaltă securitate. După modelul magistralei CAN, FlexRay poate transmite şi informaţii referitoare la evenimentele care intervin, oferind însă şi posibilitatea de emitere, în timp real, a unor semnale determinate.
FlexRay oferă noi posibilităţi de interconectare şi asigură o bază excelentă pentru comunicarea unor date cuprinzătoare, în intervale de timp limitate, între sistemele curente şi viitoare de asistare şi de siguranţă din clasa premium, declară Klaus Meder, Preşedintele Departamentului Bosch Sisteme de Control al Şasiului.
Pe lângă acest sistem de reglare a forţei de frânare, Bosch produce pentru BMW Seria 7 şi unităţile de comandă pentru ACC şi pentru motorul diesel, acestea fiind dotate, de asemenea, cu o interfaţă FlexRay. Programul Electronic de Stabilitate (ESP) asigură, în situaţii critice de deplasare, stabilizarea autovehiculului, prin repartizarea pe fiecare roată a forţei de frânare necesare.
Acest procedeu de reglare electronică a forţei de frânare se află şi la baza altor sisteme de asistare, permiţând, de exemplu, utilizarea funcţiei Stop&Go a sistemului ACC.
