Noua generatie a lui TT a fost anuntata inca de acum aprope trei ani de conceptul Nuvolari fata de care versiunea de serie nu a suferit modificari substantiale.
Daca prima generatie miza mai mult pe liniile curbe care creionau un ansamblu armonios, noul TT este desenat din linii mai dure, mai agresive, care nu exclud insa eleganta. Bineinteles ca partea frontala adopta grila larga care caracterizeaza noua linie de design a constructorului german. Caroseria este construita dupa tehnologia “space frame”din aluminiu si otel. Aproape 69% din caroserie este construita din aluminiu iar restul de 31% este din otel si se regasesta la partea din spate pentru a egala distributia maselor pe punti. La nivel de aerodinamica, inginerii au prevazut un eleron care se ridica automat cand viteza masinii depaseste 120 km/h.
Deocamdata Audi ofera doar versiunea coupe, in configuratie de 2+2 locuri, urmand ca mai tarziu sa fie disponibil si roadster-ul. Plansa de bord este orientata catre sofer si Audi promite o buna ergonomie. Multe echipamente de confort disponibile pe celelalte modele Audi se regasesc si la bordul modelului TT, inclusiv interfata MMI.
Volanul este turtit la partea din jos pentru un feeling sportiv si un acces mai bun in masina. Portbagajul a crescut cu 20 de litri, de la 270 la 290 de litri, in mare parte si datorita faptului ca noul TT este cu 137 de mm mai lung decat predecesorul sau.
