Asociata Producatorilor si Importatorilior de Automobile din Romania a decis ca nu mai vrea programul Rabla.
Aceasta stire oferita de ZF reprezinta de fapt greutatea de implementare in practica a programului de reducere a masinilor vechi de pe strazi cu conditia achizitionarii unui model nou.
In realitate APIA este de VINA si pentru proasta desfasurare a programului Rabla prin nelimitarea samsarilor de tichete valorice REMAT cat si pentru infama TAXA de prima inmatriculare auto devenita acum taxa de mediu.
Romanii au invatat bine lectia ca nu este normal sa platesti taxe inutile statului si au inceput sa mearga in Bulgaria sa-si inmatriculeze masinile SH si NOI, moment cand exact APIA are de pierdut impreuna cu statul Roman.
Autolatest sustine continuarea programului Rabla pentru favorizarea clientilor de automobile noi pentru ca acest fel de program functioneza impecabil in tari precum Franta sau Italia, iar la sfarsitul zilei atat statul iese in castig ca exista o piata auto care consuma combustibili cat si comerciantii care nu ajung sa-si inchida portile pentru ca nu mai vand nici o masina noua.
In Romania vom avea in continuare acest flux de masini cu numere de Bulgaria pentru ca este si NORMAL ca un client de Mercedes dina anul 2003 sa nu plateasca statului roman peste 3.000 euro doar pentru ca este la volanul unei masini cu placute de inmatriculare cu numere de Romania.
Mai mult decat atat cel care are o masina “de Bulgaria” are si taxele anuale mai mici in comparatie cu ceea ce gaseste in Romania.
Sa platesti 300 euro legal in Bulgaria pentru toate taxele anuale este mult mai elegant decat sa platesti 200 euro RCA, 100 euro impozit si pe dasupra sa mai platesti si o taxa infama de Mediu 2013 de peste 2.000 euro pentru exemplu dat mai sus!
