Asa cum era de asteptat cei de la ACEA au inceput deja se se planga de noul acord UE-SUA prin care toate masinile exportate din UE spre SUA vor avea o taxare de 15% si invers, adica europenii vor avea de platit in plus de la 2.5% cat erau taxele in prezent.
Marele avantaj este oferit insa constructorilor auto americani care aveau tarife chiar si de 50% cand exportau masini noi in UE, politici agreate de europeni in urma cu 50 de ani cand au inteles ca nu pot concura cu gigantii auto din SUA.
Astfel, acum un VW Jetta produs in SUA care are un pret echivalent de 19.931 euro se poate vinde fara probleme in Europa cu un pret de 23.000 euro, adica mai ieftin chiar si decat o Octavia de baza manuala chiar daca masina VW americana are un motor 1.5 TSI de 158 CP si o cutie AT8 cu convertizor care nici macar nu se gaseste in Europa.
Insa, modelele produse de catre VW in Europa vor avea un pret mai mare cu 12.5% fata de cel din prezent pentru ca abia acum vedem o liberalizare a pietelor din UE.
De asemenea poate vom vedea o revenire a marcii Chevrolet care vinde in SUA acum un Tahoe de V8 de 5.3 litri si 355 CP AT10 cu un pret echivalent a 48.600 euro la care se mai adauga tarife de 15% si vom avea un pret final de 55.000 euro, adica la nivelul unui SUV hibrid de clasa compacta cu o caroserie la jumatate.
Efectiv cei trei mari de la Detroit vor putea sa aduca fara limitari modelele lor americane care multe deja corespund normelor ULEV din California, adica sunt echivalent deja la viitoarele norme Euro 7.
Stellantis recunoaste ca a gresit si produce din nou motorul V8 HEMI eTorque 2025
Mașini americane fiabile? Nu prea sunt așa sigur. Dar dacă se cheamă Mazda Toyota Subaru cred că sunt fiabile.