Doi litri, compresor mecanic si un consum extrem de mic!
Masina din acest test drive este una cu adevarat surprinzatoare, pentru simplul fapt ca este un crossover compact, care arata foarte bine si care are sub capota, cea mai avansata motorizare pe benzina din Europa.
Si cand spunem de motorizari, vorbim de gama Mazda CX-30 e-SkyActiv-X 2021 care are un motor complet atipic fata de tot ceea ce ofera concurenta sa europeana.
Si spunem aceste lucruri, pentru ca in urma cu ceva vreme testam gama CX-30 G de 122 CP AICI!
MAZDA CX-30 DEVINE O PROBLEMA PENTRU CX-5!
Evident, cine vrea sa-si cumpere un CX-5, poate fara probleme sa mearga spre acesta, insa trend-ul pietelor din Europa este o micsorare a segmentului SUV, pentru ca vanzarile din gama Crossover sunt din ce in ce mai mari.
Exact aici vine Mazda si ofera noul CX-30 care este bazat tehnic pe actuala generatie Mazda3, insa care primeste o caroserie aproape la fel de mare cum vedem la fratiorul sau mai mare CX-5.
Cine se gandeste la achizitia unui CX-5 intr-o varianta de echipare entry, se poate uita fara probleme la un CX-30 intr-o varianta de top, respectiv pentru diferenta de pret, clientul primeste mai multe dotari, un comportament rutier clar superior si de ce nu, un pret total de achizitie clar inferior.
DE CE NOUA MAZDA CX-30 ESTE UN CROSSOVER BEST IN CLASS IN 2021?
Pentru ca japonezii au ales sa nu faca reduceri de costuri cum vedem la VW, Renault sau Skoda, unde materialele din interior sunt din ce in ce mai slabe, iar preturile sunt din ce in ce mai mari.
CX-30 are un interior best in class, pentru ca imprumuta plansa de bord de la gama Mazda3, cu diferenta ca la masina de fata constructorul a integrat materiale de top. Spuma poliuretanica si asamblarea foarte buna pot integra aceasta masina, fara probleme, chiar si intr-un segment premium german.
Si aici ne uitam la modele precum BMW X2, Mercedes GLA sau Audi Q2, masini care, din pacate, sunt clar inferioare la capitolul calitate de fabricatie, cand sunt comparate cu aceasta Mazda!
DE CE E-SKYACTICV-X ESTE CEL MAI BUN MOTOR PE BENZINA?
