Cea mai mare problema survine atunci cand constructorii se adreseaza maselor si realizeaza in proportie de 98% automobile care au un pret de achizitie sub valoarea de 20.000 euro.
In aceasta situatie s-a aflat si VW, care a trebuit in urma unui ordin al sefului sau Ferdinand Piech sa realizeze peste noapte o limuzina care sa poarte sigla VW. Ce a iesit dupa cativa ani de probleme tehnice si nu numai, poarta numele de VW Phaeton, o limuzina de top care starneste nemultumiri si in prezent la BMW si Mercedes.
Phaeton nu Phantom!
Cele doua nume seamana foarte mult si cu siguranta multi o sa faca o eroare chiar daca nu este cazul. Phantom-ul este un Rolls Royce de toata frumusetea, iar Phaeton-ul este un VW care nu are nicio legatura cu vreo alta masina VW. Este atat de avansat tehnologic, incat nu are nicio legatura nici macar cu brandul de lux Audi.
Este pur si simplu o dovada a celor din Wolksburg ca pot realiza ceva fantastic, ceva de vis, ceva care va dainui peste limita a 800.000 de km din momentul achizitionarii.
7, S sau Phaeton?
Aici o sa veniti sa ne contraziceti prin simplu fapt ca un Phaeton nu are cum sa concureze cu un BMW Seria 7 sau Mercedes Clasa S si pe buna dreptate nu va contrazicem deoarece aceasta limuzina nu se adreseza celor care vor sa iasa in evidenta la volanului unui 7 sau S.
Aceasta masina a fost conceputa pentru cei care doresc peste toate dezideratele, un rafinament care nu bate la ochi. Masina arata ca un Passat mai mare, iar acest lucru este benefic pentru cei care nu vor decat sa para normali. Realitatea este aceea ca cei de la volan nu sunt in nici un caz normali (financiar si nu numai) deoarece ei, consideram noi ca au personalitate si clasa.
La interior
Nava amiral a celor de la VW se prezinta ca un distrugator in toata puterea si acest lucru se poate observa cel mai bine la interior unde, Phaeton-ul este maiestuos. Lemnul de cea mai buna calitate si de ce nu diferitele nuante de piele, fac viata la interior asemenea cu cea intr-un palat de 10 stele.
Totul este realizat ireprosabil, caracteristica ce pune intr-o oarecare masura in umbra calitatile aparente ale unui 7 sau S.
Acesta este adevarul! Un Phaeton este mai bine realizat decat un Mercedes sau BMW, si de ce nu mai bine realizat chiar si decat un Audi A8. Este o masina rafinata care aluneca pe sosea asa de usor cum o facea in ochii oamenilor de la Boeing maretul Concorde.
Motor
Sub capoata de cateva hectare, se ascunde un motor V6 TDI supraalimentat cu doua turbine, si care dezvolta o putere maxima de 240 CP. Momentul motor de 500 Nm, este dezvoltat incepand cu o turatie de 1.500 rpm si corelat cu transmisia automata ZF cu 6 rapoarte, face orice calatorie o placere.
Consumul monstrului de 2.350 kg nu depaseste 8,5 l-100 km in mediu extraurban. In oras acesta sare pana la o valoare de 14 litri, insa aceste detalii chiar nu conteaza cand masina te rasfata din toate punctele de vedere.
Pret
VW-ul Phaeton este o masina scumpa insa fiecare euro dat pe el isi merita investitia deoarece aceasta, nu este o masina ci o vitrina tehnologica menita sa te faca sa te simti precum un rege al petrolului.
