Fata de generatia inlocuita acest nou model vine in premiera pentru un Jeep cu un nou tren de rulare. Fata de modelele precedente noul Grand Cherokee are standard o suspensie pneumatica care permite celui de la volan sa creasca garda la sol in functie de necesitati.
Modelul vechi avea o garda la sol fixa si o garda de maxim 220 mm fata de terenul accidentat, detalii care au pus in situatii grele masina atunci cand a fost comparata cu un Mercedes ML (garda la sol de 260 mm) sau cu un Land Rover Discovery II (garda la sol de 280 mm).
Noua masina are astfel o suspensie reglabila electronic si un management eficient al tractiunii. Acesta seamana extrem de mult cu cel al lui Discovery si functioneaza impecabil. Singura diferenta este aceea ca noul Jeep are si functia Sport care permite masinii un comportament rutier mult mai eficient in viraje decat cel al unui Mercedes ML sau Land Rover.
Motor
Sub capota masinii se ascund momentan doua motoare pe benzina, un V6 Pentastar de 3.6 litri si 286 CP capabil sa dezvolte un moment motor de 347 Nm. Cu acest motor masina ajunge la 100 de km/h in doar 9.1 secunde, iar viteza maxima este de 206 km/h. Performantele masinii sunt identice cu cele ale vechiului V8 de 4.7 litri. Cine vrea mai mult poate sa opteze pentru un V8 Hemi de 5.7 litri de peste 350 CP.
Consumul masinii din test echipata cu motorul V6 Pentastar a fost de 12 litri, cifra apropiata de cea afisata de vechiul diesel Mercedes de trei litri si 218 CP.
