Una dintre cele mai interesante masini Renault a primit recent o motorizare de baza care functioneaza pe GPL si care este singura capabila sa afiseze o autonomie de peste 1.000 km cu o singura alimentare.
Este vorba de noul Symbioz Eco-G 120 care are sub capota motorizarea 1.2 TCe cu trei cilindri într-o versiune cu un GPL construit din fabrică.
Interesant este faptul ca aceasta versiune a motorului vine fara tehnologie mildhybrid, deci nu are un alternator scump sau o baterie de tracțiune costisitoare.
Motorul modern cu injecție directă este modificat si pentru injecție cu GPL (admisie modificata plus un intercooler racit cu antigel integrat).
Rezervorul este un mare avantaj pentru ca adaugă încă 50l pentru GPL la rezervorul de 48l de benzina. Conform producatorului masina merge cu un plin de benzina si un plin de GPL până la 1 400 km.
Singurul dezavantaj este reducerae portbagjukui cu 98 litri si lipsa unei roti de rezerva.
Supriza cea mare este ca masina se vinde in Romania de catre Roadhill cu un pret mai mic de 20.000 euro cu TVA, oferta comerciala fiind Symbioz evolution Eco-G 120 (GPL) de la 19.990 € (TVA INCLUS).
Autolatest recomanda Renault Roadhill:
Fisa tehnica
Renault Symbioz Eco-G 120 CP
Putere 90kW (120 CP)
Cuplu motor 200Nm începând de la 1,750 rpm până la 4,000 rpm
Transmisie manuală cu 6 trepte
Viteza maxima 180 kmh
Repriza 0-100 kmh 12,1s
Consum 5,9 l pe benzină
Consum 7,1l pe GPL
Emisii 116g CO2
Garda la sol (mm) 169 / 132 Inaltime (mm) 1575 Latime totala (cu / fara retrovizoare) (mm) 1797 Lungime (mm) 4413
WLTP consum ciclu ‘MEDIUM’ 5.8 WLTP emisii ciclu ‘LOW’ 175 WLTP consum ciclu ‘LOW’ 7.7 WLTP consum ciclu ‘HIGH’ 5.2 Emisii CO2 in ciclu mixt (g/km) WLTP 137 WLTP consum ciclu ‘EXTRA HIGH’ 6.3 WLTP emisii ciclu ‘MEDIUM’ 131 WLTP emisii ciclu ‘HIGH’ 118 WLTP emisii ciclu ‘EXTRA HIGH’ 143 WLTP consum ciclu mixt (l/100km) 6.0
Masa proprie 1331 Masa totala maxima autorizata 1835 Sarcina utila 427
Renault Symbioz E-Tech Hybrid 160 2025 este o solutie pentru Dacia Duster/Bigster? Pret 25.000 euro
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
