In urma cu putin timp Administratia Tump a anuntat ca organismul federal EPA a legiferat ca obligativitatea utilizarii sistemului Stop&Start sa inceteze din acest an, specialistii din automotive din SUA aratand Presedintelui Trump ca sistemul aduce prejudicii motorului pe temen lung.
Start-stop a fost printre aceste caracteristici din 2009 și a apărut într-un număr tot mai mare de mașini noi. EPA a anunțat acum că sistemul start-stop, împreună cu o serie de alte caracteristici.
Sistemul Stop&Start a fost sursa a 16 ani de restricții și trilioane de dolari în costuri ascunse pentru americani.
Pe 12 februarie 2026, Administratorul EPA Lee Zeldin a anunțat finalizarea unei reguli care elimină Gazul cu efect de seră (GHG) 2009.
CUM FUNCTIONEAZA?
Oprirea (Stop): Când mașina încetinește și se oprește complet, senzorii transmit informații către unitatea de control a motorului (ECU). Dacă viteza este zero, pedala de frână este apăsată (la automate) sau transmisia este la punctul mort/ambreiajul eliberat (la manuale), motorul se oprește automat.
Repornirea (Start): În momentul în care șoferul ridică piciorul de pe pedala de frână (automată) sau apasă pedala de ambreiaj (manuală) pentru a introduce în viteză, sistemul repornește motorul în fracțiuni de secundă, permițând plecarea imediată de pe loc.
PROBLEME POSIBILE
Sistemul Start-Stop nu funcționează de obicei din cauza unei baterii descărcate sau necompatibile (AGM/EFB), care nu îndeplinește cerințele energetice necesare.
Alte cauze frecvente includ neînregistrarea corectă a noii baterii în sistemul vehiculului (BMS), temperatura motorului prea scăzută/ridicată, utilizarea intensă a consumatorilor (aer condiționat) sau probleme la senzorii de turație.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
