Una dintre cele mai respectabile autoritati din Germania, ADAC se pare ca este o companie care sustine 100% Green Deal, adica vrea ca pretul benzinei si al motorinei sa fie si mai mari pentru a favoriza doar vanzarea de masini electrice.

Într-un interviu, președintele ADAC laudă taxa pe CO2: conducerea trebuie să devină mai scumpă pentru Germania pentru a-și îndeplini obiectivele climatice. Cu această declarație, clubul de automobile nu numai că își înstrăinează membrii, ci și demonstrează o sustinere abreanta a agendei verzi Green Deal si a electrificarii parcului auto din Europa.
Condusul în Germania devine din ce în ce mai scump atat pentru ca prețurile mașinilor noi și costurile de asigurare sunt mari insa si pentru ca motorina si benzina sunt printre cele mai scumpe din Europa.

De fapt pretul motorinei si al benzinei este intr-o continua deoarece guvernul încasează taxe tot mai mari de CO2 la pompă.
Într-o mișcare neobișnuită, clubul ADAC care ar trebui să reprezinte interesele șoferilor a cerut acum prețuri mai mari la benzină. Benzina şi motorina trebuie să devină mai scumpe, a declarat vicepreşedintele ADAC pentru Transport, Gerhard Hillebrand.

Acum iese la iveala agenda ascunsa a celor din Guvernul de la Berlin insa si companii precum ADAC care se pare ca au favorizat constant masina electrica in defavoarea celor clasice cu motoare termice.
Rezultatul se pare ca este unul catastrofal pentru Germania care nu rueseste sa mai fie competitiva industrial fara gazul ieftin de la rusi si incapacitatea de a concura masinile ieftine din China.

ADAC are in Germania 21 de milioane de membri care cotizeaza anual, persoane care din 2026 nu vor mai sustine financiar ADAC pentru ca forteaza electrificarea tarii.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI


















E ca și când sindicatul nu mai ține cu membrii săi angajați, ci cu conducerea, deși sunt plătiți de către membrii salariați!
O mare măgărie și trădare!
Adevărat 👍
Cand dreaq sindicatele nu au fost mana-n mana cu conducerea.
Pedofilii tot pedofili raman
O porcarie. Masinile electrice intai trebuie sa fie macar la fel de fiabile si reparabile ca o masina cu combustie interna si sa aiba un range macar cat o masina pe benzina.
Ce sa fac cu o electrica cand stau la bloc si curentul costa cat costa? Care e avantajul? Pierd cateva ire bune la statia de incarcare ca sa merg 200km….si bateriile se degradeaza mai rapid decat o masina veche de 25 de ani. Scumpirea carburantilor va duce la scumpiri in lant, astia sunt batuti in cap, alta explicatie nu am.
A fost un reportaj acum vreo 3 ani in germania, cu pretul motorinei la 3 -3.5€ …. Pe autostrada și așa este 2.3€
Asta e politica dezastruoasa de la Bruxelles
Masina Electrica este mult in urma celor termice atat ca fiabilitate, incredere , costuri si mentenanta
Nu am curaj sa plec la drum lung – , blocaje, aer conditionat … raman in drum
America si Australia continente de n ori cat Europa nu au probleme de ” salvat “planeta , masini clasice cilindree mari …
Tara celui de al treilea raich nu se dezminte nici acum!!!
Pornești într-o călătorie iar la un moment dat trebuie să te oprești respectiv să staționezi din cauza unui accident care s-a petrecut în fața ta dar tu nu ești implicat, fiind iarnă, poate necesită să staționezi 1/2 h, ești și cu copii , mașina full electric, întreb și eu pe nebunii acestei lumi , cum mă descurc?
Poți staționa și 1 zi și te ține bateria (presupunând ca mai mai mult de 10%). Sistemul de încălzire consuma cam 2kw și mașinile electrice moderne au baterii de 60 – 100 kW.
Dar războiul z nu provoacă noxe ?
Mare adevăr! Atât poluare a mediului cât și psihică!
Tancurile, Avioanele, ….
Buna șpaga de la chinezi…..
Cînd cheltuie Porsche miliarde pe vînătoare și altele nu se vede plus calitatea tot mai slabă a mașinilor nemțești franțuzești și italiene face că oamenii să cumpere mașini adevărate KIA.Honda.Hiunday.Toyota.Mazda.Subaru
Idea e ca Europa trebuie să aibă propria industrie de mașini electrice abordabile pentru toate buzunarele, altfel ne îngroapă chinezii cu ciurucurile lor ieftine. Ceea ce ADAC-ul cere e logic: nu poți opri avansul electricelor dacă doar te opui – rămâi doar în urmă și dispari de pe piață.