Masina din acest test drive este fara discutii, una dintre cele mai vandute masini SUV compacte din Romania, din ultimii patru ani, gama Ssangyong Korando fiind una recunoscuta de catre clienti ca avand un raport pret-performante de top.
Ei bine, si in acest sfarsit de an 2025 modelul KGM Korando ramane o solutie best in class, pentru simplul fapt ca un exemplar de baza, cu transmisie automata, se vinde cu doar 21.800 euro cu TVA inclus.
Si pentru aceasta suma primesti un SUV compact spatios, cu 10 ani garantie si o tehnica fiabila si extrem de confortabila in utilizarea de zi cu zi.
CAROSERIE REVIZUITA
In urma cu mai bine de trei ani, testam aceeasi masina, insa modelul 2025 are cateva schimbari de substanta, greu de observat daca nu mergi cateva sute de km cu masina.
Noul KGM Korando 2025 are o caroserie mult mai bine antifonata, KGM realizand modificari serioase la captusirea compartimentului motor si in general al caroseriei, zgomotul pe autostrada fiind mult diminuat.
Aceste schimbari se regasesc si la capitolul tehnica, unde masina este deja la maturitate, adica “bolile copilariei” fiind remediate, modelul afisand o fiabilitare foarte buna.
MOTOR SI CUTIE
La acest capitol se vor plange cei mai multi clienti, insa Korando este pentru 21.800 cu TVA, una dintre cele mai bune masini SUV de clasa compacta.
In timp ce europenii ofera motoare cu 3 cilindri, cu o fiabilitate discutabila, KGM a pastrat in gama motorul 1.5 TGDI, care are codul 175,950, motor simplu cu 4 cilindri si injectie directa, care ofera o putere maxima de 163 CP.
Cu 280 Nm la 1.500 rpm si cutia Aisin AT6 cu convertizor, acest Korando reuseste sa ofere un rafinament in utilizare mult mai mare decat al oricarui model 1.5 Turbo chinezesc, chiar daca motorizarea KGM nu exceleaza la capitolul consum real de benzina.
Si daca nu crezi ca cei din Coreea se lauda cu fiabilitatea motorizarii, trebuie sa amintim faptul ca acest KGM are in Romania o garantie de 10 ani sau 150.000 de km pentru motor, cutie si sistemul turbo.
CONCURENTA
Chiar daca vorbim de o masina relativ invechita, Korando reprezinta o alegere smart, pentru ca este printre putinele modele cu transmisie automata cu convertizor, care poate sa primeasca extra si un sistem AWD eficient.
Astfel, o Dacia Bigster expression hybrid-G 150 4×4, care are sub capota un motor cu 3 pistoane de 1.2 litri si o transmisie cu motor electric pe puntea spate (functionare limitata in functie de viteza), se vinde cu 31.500 euro, in timp ce un Korando AWD cu transmisie AT6, se vinde cu un pret de 26.000 euro.
Insa, Dacia ofera pe Bigster doar o cutie EDC PowerShift cu dublu ambreiaj cu 6 trepte, care este inferioara unei transmisii Toyota Aisin AT6 de la Korando.
Cat despre restul de concurenti, Kia si Hyundai cu motorizarea 1.6 T-GDi 7DCT 4×4, au preturi din zona de 35.000 euro, adica cu aproape 10.000 euro mai mari decat ceea ce ofera KGM in Romania in acest moment.
In final trebuie spus ca un KGM Korando Club 1.5 TGDI 163 CP AT6 se vinde acum cu un pret de 21.800 euro, adica un pret pentru care la Dacia pleci acasa doar cu un Duster cu 3 pistoane de 140 CP si cutie manuala.
PRO
Garantie motor si cutie 10 ani sau 150.000 de km
Calitatea buna a asamblarii-Made in Koreea
Motor pe benzina cu 4 cilindri si peste 163 de CP
Cutie de viteze Toyota Aisin cu convertizor de cuplu
Printre putinele SUV-uri din Europa cu transmisie integrala in 2025
Pret de vanzare inferior oricarui model concurent
Nivel de echipare Club Best Buy
Valoare mare de revanzare pentru ca are garantia de 10 ani
Sistem de navigatie Tom Tom
CONTRA
Consum relativ mare de benzina
Pret versiuni de top AWD
FISA TEHNICA
Motor
Numar de cilindri: 4 in linie
Injectie: Benzina 1 turbina
Capacitate cilindrica (cm3): 1497 cmc
Alezaj X Cursa (mm): – x – mm
Putere maxima CP/KW – rot/min: 163/5000
Cuplu maxim Nm – rot/min: 280/1500-4000
Carburant: Benzina
Rezervor litri: 47
Transmisie
Punte motoare: 2WD
Cutie de viteze / nr. trepte: Automata AT6 convertizor de cuplu
Dimensiuni
Lungime (mm): 4450
Latime (mm): 1870
Inaltime (mm): 1620
Ampatament (mm): 2675
Portbagaj: 551-1.248 litri
Greutate la gol kg: 1405
Anvelope: 235/55 R18
Performante
0 – 100 km/h (s) – 9.8
Viteza maxima (km/h) –193
Consum mixt (l/100 km) WLTP: 7.6
Pret
Pret lista cu TVA : 21.800 €
Am mers cu un amic și senzația era una de bărcuță
Marian, ce ai baut inainte, tuiculita de Pitesti? Daca beai palinka atunci precis aveai impresia ca esti in avion 😂
La o diferență de 2 litri/100 km înseamnă că la 150.000 km plătești în rate cam 5000 euro, asta este singurul avantaj că nu îi dai odată.
In general SS a facut masini bune! INsa mai au bube si mai ales preturi BOMBA la service! Mare atentie la costurile unei revizii! Aceasta depaseste cu brio un service premium- te face sa te simti a-la-Mercedes! Nu sunt nici sportive nici comfortabile- sunt undeva la mijloc si nu trebuie exagerat! Cu moedelel noi dupa 2020 au inceput sa apara bube grave- axe cu came rupte la 2-10k km..Si eu personal stau cu masina in service de cateva saptamani bune= nu se stie ce are!