Prima masina electrica romaneasca a primit recent un update la partea de electronica si management al acumulatorului care reuseste sa creasca autonomia WLTP la peste 400 km cu un plin.
Puma Gen-E continuă să fie alimentate de un motor electric cu o putere de 123 kW (168 cp) și un cuplu de 290 Nm, insa cu noua baterie optimizată se extinde autonomia de la 376 km original la mai mult de 400 km.
Într-un ciclu pur urban WLTP oras noul crossover va oferi o gamă de peste 550 km.
Cea de-a doua caracteristică pentru noul Ford Puma electric este introducerea sistemului de conducere autonom BlueCruise, pe care Ford îl va extinde treptat la arderea Puma, Kuga și Ranger hibrid plug-in pe piața europeană anul viitor.
Cred ca a venit momentul ca la toate EV comercializate pe mapamond, constructorii sa certifice un anumit numar de km minim garantati in circulatie cu o singura incarcare, indiferent de modul si viteza de deplasare. Nu ca in prezent in care ne arata o autonomie de pana la un numar de km. Diferenta este destul de clara. Asta ca sa evite eventuale amenzi si sa nu mai denatureze adevarul despre posibilitatile tehnice. Iar potentialii clienti sa stie cat mai exact pe ce sa se bazeze.