In urma cu cateva zile BMW a anuntat ca nu renunta la motoarele termice pentru ca electrificarea parcului auto nu are nici o treaba cu mobilitatea si eficienta energetica a unei masini.
Acum, BMW impreuna cu Lother incep constructia unei rafinarii care sa produca pe langa motorina vegetala HVO100 si benzina sintetica care urmeaza sa pastreze in functie milioane de masini care in prezent sunt alimentate cu benzina.
Acest proiect deschide, de asemenea, noi perspective pentru Germania: German eFuel One GmbH intenționează să construiască prima fabrică comercială de eFuels în Germania.
Această fabrică va produce MtG de înaltă calitate (metanol-benzină) din eMetanol importat, care servește ca alternativă regenerabilă la combustibilii fosili.
CE ESTE BENZINA SINTETICA?
Benzineleefuel sunt produși folosind energie electrică din surse regenerabile de energie, apă și CO2. Spre deosebire de combustibilii convenționali, aceștia nu eliberează CO2 suplimentar, dar sunt neutri din punct de vedere climatic în timpul fazei de utilizare.
Datorită compatibilității lor cu motoarele cu combustie de astăzi, combustibilii pot, de asemenea, să alimenteze vehicule, aeronave și nave și să continue să funcționeze într-o manieră ecologică. Același lucru este valabil pentru toate sistemele de încălzire și aplicațiile industriale care utilizează combustibili lichizi și gazoși.
Infrastructurile existente de transport, distribuție și combustibil/gaz pot fi, de asemenea, exploatate în continuare.
