Doua dintre cele mai importante companii de piese auto din lume, Bosch si Mahle au spus recent ca peste 130.000 de europeni urmeaza sa fie concediati pentru ca electrificarea este un esec si ca masinile din China sunt produse in China.
De la interzicerea de către UE a motoarelor cu ardere internă, industria auto s-a confruntat cu numeroase provocări. Companiile au investit rapid în dezvoltarea și producția de mașini electrice, au fost construite noi fabrici pentru a le produce si nu-si gasesc clientii.
CEO-ul furnizorului de automobile Mahle a subliniat deja consecințele grave.
Alți experți estimează, de asemenea, că aproximativ 15 până la 20 la sută dintre oameni își vor pierde locurile de muncă în industria automobilelor. Aceasta ar însemna aproximativ 120.000 până la 160.000 de locuri de muncă.
Bosch intenţionează să reducă până la 15.000 de poziţii, iar productie de motoare pentru modelele PHEV si REEV urmeaza sa fie mutata in India si Vietnam pentru a concura China.
Chinezii produc in acest moment cele mai bune masini New Energy care sunt PHEV-uri avansate, iar europenii inca se cramponeaza la promovarea electricelor care nu au succes.
BYD si Geely sunt cei mai mari producatori de masini REEV pe benzina din lume, masini care deja se vand si in Europa cu succes.
