Noul sef al grupului Stellantis a declarat recent ca daca UE continua cu planul de a amenda marcile cu 2.6 miliarde de euro pentru ca nu produc in masa masini electrice atunci francezii vor inchide principalele uzine din Europa.
Aceasta amenintare inseamna sute de mii de locuri de munca pierdute in fata unor birocrati UE care nu inteleg ca masina electrica poate sa fie importanta in Europa abia din 2050, insa NU si acum cand peste 60% din automobile inca merge pe motorina.
Jean Philippe Imparato, fost CEO al Peugeot și Alfa Romeo, a avertizat săptămâna aceasta că vânzările de mașini electrice nu sunt nicăieri aproape de țintele stabilite de gigantul auto acum 10 ani, nici măcar camionetele electrice.
Cu un deceniu în urmă, s-a ajuns la un punct de cotitură atunci când Uniunea Europeană a început să vorbească despre interzicerea vânzării de vehicule diesel și pe benzină. “Suntem la doar câteva luni distanţă de o tragedie”, a avertizat Jean Philippe Imparato.
Situaţia nu este durabilă pentru Stellantis, dar Uniunea Europeană nu renunţă la politica sa privind poluarea. Grupul de automobile riscă o amendă de €2,6 miliarde în decurs de trei ani.
Dacă nu reduc poluarea medie a vehiculelor lor până la sfârșitul anului 2027, consecințele ar putea fi enorme. Flota Stellantis este doar 9% electrică.
Europa a cedat si nu mai implementeaza Green Deal la capitolul emisii CO2 pentru autombilele noi
