Noua Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7 este mai ieftina in Ungaria cu pana la 6.000 euro fata de pretul de pe piata din Romania

Modelul in cauza este configurat atat pe site-ul din Romania cat si pe cel din Ungaria, insa acolo vedel ca versiunea Octavia Joy 2.0 TDI DSG SCR PV3D7DOH cu vopsea metalizata alba are un pret fara TVA si fara discount de 23.000 euro, iar daca punem TVA-ul nostru de 19% ajungem la un pret final de 27.400 euro.

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7, test drivem pret skoda ungaria, pret masini romania vs ungaria, fisa tehnica Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7

Pe piata din Romania o masina asemanatoare cu aceeasi motorizare si vopseaua metalizata care se plateste extra ajunge la un pret final cu TVA de 33.400 euro, adica romanul pleteste in medie 6.000 euro mai mult decat un client din Ungaria.

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7, test drivem pret skoda ungaria, pret masini romania vs ungaria, fisa tehnica Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7, test drivem pret skoda ungaria, pret masini romania vs ungaria, fisa tehnica Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7

Aceasta diferenta se pare ca este un standard al pietei auto din Romania pentru ca in decursul anilor am descoperit faptul ca aici preturile sunt crescute artificial pentru aceleasi produse mai ales ca exista si ajutorul social Rabla care din fericire este acum la final de cariera.

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7, test drivem pret skoda ungaria, pret masini romania vs ungaria, fisa tehnica Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7

Adevarul este ca masinile noi din Romania au preturi nepermis de mari fata de cele din Ungaria, Cehia sau Polonia fara a uita ca Romania are si cea mai mica piata auto din aceasta zona raportata la numarul de locuitori.

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7, test drivem pret skoda ungaria, pret masini romania vs ungaria, fisa tehnica Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7

Masinile Skoda se pot cumpara din Ungaria din reteaua lor de AICI!

FISA TEHNICA

Putere motor cu ardere interna 110 kW (150 CP)

Capacitate cilindrica 1.968 cmc

Cilindri 4 Tractiune

Tractiune Fata

Cutia de viteze DSG Efficiency class

Viteza maxima 228 km/h

Zgomot 68 dB Mase

Greutate totala maxim admisibila 1.990 kg

Masa reala 1.501 kg

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7, test drivem pret skoda ungaria, pret masini romania vs ungaria, fisa tehnica Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7

Masa max. admisibila pe axa fata 1.060 kg

Masa max. admisibila pe axa spate 970 kg

Inaltime fara bare longitudinale acoperis 1.471 mm

Latime fara oglinzi exterioare 1.829 mm

Lungime fara dispozitiv remorcare 4.698 mm

Ampatament 2.669 mm

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7, test drivem pret skoda ungaria, pret masini romania vs ungaria, fisa tehnica Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CP DSG7

 

Articole Interesante

Alte Stiri

26 COMMENTS

  1. Noi suntem bogați Europei avem cele mai mari salarii din Europa de aceea ne permitem.Trebuie să le mulțumim la guvernanții ( primului ministru) Ne merităm soarta, suntem un popor laș.👎

  2. Nu ne merităm nicio soartă. Trebuie să avem încredere în noi. Am trecut prin multe încercări și suntem tot aici. Cei care conduc țara sunt tot români. Schimbarea trebuie să fie din interior.
    Românii așteaptă să facă cineva ceva. Greșit! Fiecare trebuie să fie responsabil.

  3. Se pare că suntem și lacomii Europei.Goana după profit indiferent cum s-ar obține.Sincer, îmi este silă pt că ne manifestăm plenar această lăcomie care se pare că ne definește.Sa lăsăm lozincile cu generozitatea,modestia,bla,bla…Nu mai este de actualitate

  4. Totul este mai scump in Romania!
    Pina si apa,petrolul,curentul,gazele cedate prin privatizare altor state ne costa mai mult!
    Asta din cauza tradatorilor,hoților si lasilor!

    • Interesanta concluzia dar sa stii ca bine se trăiește în tarile cu preturi mari nu în cele cu preturi mici. Preturi mari venituri mari, preturi mici venituri mici, logic nu?

  5. Daca prin absurd,romanii s-ar uni si de maine nimeni nu ar mai cumpara nicio masina,ați vedea ca s-ar reduce preturile chiar si cu mai mult de 6.000 euro.
    Preturile sunt umflate foarte mult pentru ca inca se merge pe ideea ca,se cumpara puțin si sa castige din adaos mare(mentalitate de borfasi) ,inclusiv la caruțasii aia de la Dacia.
    Si asta nu doar la masini…
    Din pacate am fost,suntem si vom fi o natie de bișnițari,fara prea mult creier si asta se reflecta peste tot: prețuri,guvernanți,stare sociala,gandire…etc.
    Nici macar amarații aia de la Dacia,care daca aveau doar puțin creier si lasau motorul de 1.5 dci pe logan,spargeau toate topurile.
    La 18.000 iți iei Fiat Tipo 1.6 diesel,131cp,clar peste logan din orice punct de vedere,Dacia se umfla-n pene cu motoare de scooter….
    Bmw,Audi,Mercedes,Wv si alții ,adica smecherii,inca produc masini cu motoare diesel,noi….ca de obicei suntem “prostii satului”.
    In fine,nimic nou sub soare,pentru noi inca vreo 200 ani.

  6. Popor de lași, de doua mii de ani ținem capul în țărână in fata asupritorilor fie din afara țării,fie din interior. Acest popor a încetat să mai existe odată cu moartea marilor conducători ai Daciei, BUREBISTA SI DECEBAL ,in fata cărora se închinau până și Împărați Romei.

  7. Eu asta nu am înțeles din articol,citez :”ca exista si ajutorul social Rabla care din fericire este acum la final de cariera.” CARE DIN FERICIRE ESTE ACUM LA FINAL DE CARIERĂ!!!!!

  8. Același lucru se întâmplă cu mașinile chinezești. Au niște preturi la noi de , neratat,, La chinezi e vreo 6000 de euro și la noi ajunge la 33000 .Nu știu cine naiba ar fi nebun sa cumpere având în vedere ca poți lua mașini mai ieftine și bune la preturi mai mici .De aia nu suntem în cap ci în coada ca nu știm învățăturile evreiești ,,decât mult și rar ,mai bine puțin dar des ,,.Asa ca respiram în continuare un aer de noneuro cu , limuzine,, cu filtrul de particule șuntat .

  9. Nu este singura situație. Eu vând PAL de la Rădăuți. Același PAL în Ungaria e mai ieftin cu cel puțin 10%.Am întrebat la fabrică de ce se întâmplă acest lucru având în vedere că și transportul e mai scump. Răspunsul nu a fost disponibil in Romania deoarece patronii sunt in Austria. Dar indirect sa făcut referire la istorie.
    Imperiul Austro-ungar. Probabil și aici e același răspuns,dar nu oficial. Așa că multumiti-vă cu ce aveți.

  10. În momentul în care majoritatea populației are mașină, înseamnă că își permite TOT ce este legat de posesia sa [carburant, piese ,impozit,RCA,vignete (RO, H,BG,D, etc), ITP ,etc.] Dacă s-au scumpit toate credeți că nu mai face românul grătare și nu mai pleacă cu mașina în concediu?! Va fi poate mai chivernisit și nu va mai arunca cu banii AIUREA ,doar fraierii pun botul la smiorcăieli !

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img

Galerie Foto

Articole Recente