Noua Skoda Elroq 50 de 47.000 euro nu poate merge nici macar 210 de km cu un plin in regim de autostrada

Se pare ca noua Skoda Elroq 50, versiunea de baza mult promovata de catre producator are o autonomie discutabila atunci cand vrem sa iesim in afara soselei.

De fapt, Skoda Elroq 50 este penalizat de o baterie extrem de mica de 52 kwh care trebuie sa “miste” o masina care are o greutate la gol de 2 tone, motorul de 170 CP fiind la randul sau o veriga slaba.

Sa produci un SUV compact electric de 2 tone cu 170 CP si o baterie mica de 52 kwh reprezinta o alegere ciudata din partea celor de la Skoda mai ales cand acum Ford Explorer are 286 CP si o baterie de 78 kwh cu un pret relativ asemanator.

In urma testelor jurnalistii francezi au descoperit ca masina are un consum pe autostrada de 25-26 kwh, adica nu poate sa parcurga in siguranta nici macar 200 de km de la o statie la alta, adica nu poti ajunge de la Bucuresti si pana la Constanta fara sa ramai fara curent pe marginea drumului.

Evident ca exista si un Skoda Elroq cu bateria mare, insa acolo deja vorbim de o masina cu un pret prohibitiv mai ales daca alegem si din lista de optionale.

Un Elroq 50 cu dotari optionale ajunge la un pret de peste 47.000 euro, pret care include dotari optionale oferite standard de catre Tesla pe Model 3 SR.

Noua Skoda Elroq 50 Tour cu baterie de 52 kwh si 170 CP se vinde cu 44.000 euro si nu are nici o sansa in fata concurentei

Noua Skoda Elroq 50 Selection in versiunea de baza este mai prost echipata chiar si decat o Dacia Sandero Stepway

s