Toata lumea cunoaste faptul ca vechiul motor 1.2 PureTech a fost un esec la capitolul fiabilitate, insa noul Opel Astra VI 1.2 Turbo Hybrid 145 Edition e-DCT6 are sub capota o motorizare complet noua care dispune standard de o distributie pe lant.
Astfel, noul Opel Astra L 2025 cu acest motor de 145 CP devine fara discutii un concurent pentru gama invechita Toyota Corolla 1.8 Hybrid, model care este extrem de fiabil insa care nu mai reuseste sa ofere un consum mic pe autostrada la vitezele din Romania, zona unde cutia Punch e-DCT6 este mult mai eficienta.
Pentru cei care sunt inca necredinciosi referitor la motorul 1.2 Opel ofera in continuare un clasic L4 1.6 Turbo PHEV de 180 CP sau 225 CP, motor cuplat la o exceptionala cutia AT8 Aisin electrificata.
Iar pentru cei care vor sa parcurga cu un plin pentru 1000 de km in regim de autostrada Opel a pastrat in gama motorul 1.5 BlueHDI de 130 CP cuplat la aceeasi cutie Aisin AT8 exceptionala.
Test Drive cu noul Opel Astra L Edition 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 136 CP eDCT6 Punch 2025
Noul Opel Astra L 2022 tehnic este identic cu noul Citroen C4 si are sanse sa detroneze VW Golf 8
