In urma cu putin timp a fost pusa la vanzare cea mai buna masina electrica europeana care nu are un cost real de peste 80.000 euro, adica o masina capabila a compara cu Tesla Model Y.
Este vorba de noul DS No. 8 electric care este oferit atat intr-o versiune de baza RWD cat si una performance cu doua motoare electrice AWD.
DS oferă noua sa navă amiral (deja folosită ocazional ca vehicul prezidențial) cu două capacități de baterie și tracțiune pe două sau patru roți.
Aceasta din urmă are un motor suplimentar pentru puntea spate crescând puterea la 350 CP.
Dar si versiunea cu tracțiune față, care atinge un vârf de 245 CP (+ 35 CP în unele momente) cu doar unul dintre cele două motoare sincrone, oferă o accelerație serioasa.
Deși greutatea considerabilă a unei astfel de mașini îi împiedică dinamismul, DS nr. 8 se bazează pe o versiune a platformei STLA M utilizată la Peugeot 3008/5008.
DS No.8 oferă în standard o pompă de căldură, precondiționarea bateriei (manuală sau automată) și un planificator de parcurs (cu posibilitatea de a selecta nivelul de baterie necesar la sosire), anunță o autonomie de 750 de kilometri între două reîncărcări.
Gama de baza începe cu o versiune de 230 CP a cărei baterie conține deja 73,7 kWh de energie. DS Automobiles promițând un consum mediu de combustibil de 15,7 kWh/100 kmsi o autonomie declarată de 573 km.
În schimb, varianta de 350 CP are tracțiune integrală si un acumulator de 97,2 kWh cu autonomie WLTP ciclu combinat de 688 km.
PRO
Originalitate asumată
Confortul suspensiei
Liniște la bord și echipamente
Autonomie electrică reala +600 km
CONTRA
Pedală de frână ciudata
Detalii de finisare
Spațiul pentru capul din spate
Versiunea testată: DS Nr.8 FWD Long Range 2025
Modele: electrică, de la 230 la 350 CP, de la 73,7 la 97,2 kWh, de la 59.200 la 80.300 euro.
Pret de la 63.300 €
Consum în timpul testului (kWh/100 km): 20,1
Consum mixt WLTP (kWh/100 km): 15,9
Autonomia producătorului (km): 750
Autonomia rutieră observată (km): 590
Țara de fabricație: Italia
Garanție: 8 ani/160.000 km (în funcție de condițiile de întreținere)
Garanție baterie: 8 ani/160.000 km
FISA TEHNICA
Motor: sincron cu magnet permanent
Transmisie: tracțiune față, reductor, 1 treaptă
Putere (kW/cp): 180/245
Cuplu (Nm): 343
Baterie, capacitate netă (kWh): NMC, 97,2
Timp de încărcare (de la 20 la 80%):
-Priză domestică consolidată (3,7 kW): 6:40 p.m.
-WallBox 7,4 kW: 9:05
-11 kW terminal: 6h10
-Fast DC 160 kW: 27 min
Greutate în gol (kg): 2,180
Lungime.xlățime.xînălțime. (m): 4.82×1.90×1.58
Ampatament (m): 2.90
Diametru de bracaj (m): 11,3
Viteza maximă (km/h): 190
0-100 km/h (s): 7,8
1.000 m. DA (s): 27,7
Anvelope standard: 235/55 R 19
Anvelope de test: 235/50 R 20
Lățime coate interior față/spate (cm): 148/148
Spațiu pentru picioare spate (cm): 73
Volum Portbagaj 5/2 litri (l): 580/1,873
Concurenta directa:
- Tesla Model Y Long Range, electric 270 CP/80 kWh, de la €46,990
- Audi Q6 Sportback e-tron, electric 251 CP/83 kWh, de la €74,570
- Mercedes EQE SUV 300, electric 265 CP/90.5 kWh, de la €85,300
